万事得新跑车没转子，但有蝴蝶门，简直异性交友神器！
万事得现今在售跑车来来去去也就只有台于2015年推出的第4代MX-5（ND），虽然万事得在中途已然为该车进行了两次中期小改款ND1~ND3，况且该车也是市场上少有的日系Roadster（，但ND再怎么说也已经接受完“九年义务教育”了，也是时候该“长大了”。
凌志新款跑车将搭载丰田固态电池
在今年的Goodwood Festival of Speed（古德伍德速度节）上，众多高转速、大排量超级跑车和顶级跑车云集。Lexus（凌志/雷克萨斯）的LFA继任车型也在这次活动中，以一种低调且静谧的方式完成了首次动态首秀。这款凌志标志性超级跑车的继任者，将会是一款电池跑车。
爱快坚称下一代GIulia和Stelvio并未夭折
在过去几年，一直盼着Alfa Romeo（爱快·罗密欧）推出新一代Giulia和Stelvio的粉丝车迷，早已听遍了五花八门的消息。这两款车型最初的计划是全面转型为电池车，后来新一代Stelvio的研发项目被推迟，以便为混合动力版本项目让出空间。到了本周，两款车型名称更是彻底从爱快·罗密欧2030年产品规划中消失。取而代之的只有一条表述模糊的条目“全新D级车（研究阶段）”，这一变动足以让Alfa Romeo车迷感到失望。
Nilu27跑车的V12引擎启动，听起来像是反电池车的声音
还记得在两年前我们【車誌Carsmaga】曾报道过一辆搭载V12自然吸气引擎的手动档超级跑车吗？没错就是那款和当今造车理念反道而行之的Nilu27跑车。由前Lamborghini（林宝坚尼）、Bugatti（布加迪）、Koenigsegg（科尼赛格）设计师Sasha Selipanov（萨沙·塞利潘诺夫）操刀设计。其是一款回归本源、轻量化的跑车，没有沿用行业惯例，而是围绕着大多数汽车执照上过去十年都避之不及的一系列理念打造。
最先崩盘的竟然是汽车消费贷款市场？
汽车消费贷款（Loan），说到底是车企（部分车企拥有自己的金融贷款公司）和银行为刺激汽车消费市场而推出的金融服务，对于咱们消费者来说也是一把妥妥的双刃剑。
Tesla新品发布，竟然连几岁大的小朋友也不放过？
自Tesla发布Cybertruck这台与中国大陆市场几乎无缘的新晋全尺寸BEV Pick-Up后，加上Model X、Model S这两款旗舰车型已不在国内销售（在北美也已经停产），许多用户都在期待Tesla推出新车为现有车型阵容添加新血液。
既不合理，但又好像很合理：AWIN推出铃木Jimny越野包围
虽然AWIN有为日产的Van、Minivan、SUV、Sedan等车身形式的车型推出过空力升级套件，但是ORV领域的确是相对陌生一些，且以运动风取向的品牌调性也与硬派越野“九唔搭八”。
车企带头“降本增效”，连部件供应商都“叫救命”
就以美国来举例，底特律便是一个绝佳的例子，曾经的底特律被誉为“美国汽车工业的心脏”、“世界汽车之都”，这个城市周边就有多达4000间汽车生产工厂，克莱斯勒、通用汽车、福特汽车等等知名本土车企都曾扎根于此。
广汽传祺“7人车”新选择：M8 PHEV L、E8 PHEV
前不久，广汽传祺（GAC）推出了两款7座Minivan，分别为M8 PHEV L和E8 PHEV，前者对应商务用途，后者则为家庭出行用途，是当今广汽传祺品牌旗下的7座Minivan新晋主力军车型。
想要玩出花样可以，但是得加钱！
车牌美观性和个性化话题，多年来一直都是众多汽车用户的重点讨论话题之一，但在相关政策上为方便统一管理均无法推动太丰富的个性化定制服务，虽然令人感到惋惜，但咱们国民也都能理解。
它是否能复制iX3的成功？
近些时候，BMW带着一台重度伪装的SUV Coupe在德国纽堡灵赛道进行测试，该测试车的整体车身大小比X6要小，并且车头装有Neue Klasse代表性的新LED大灯和封闭式双肾型鬼面罩。
同样是60周年纪念版，日规貌似真的更香
在台湾省“青铜金”规格的三台60周年纪念版卡罗拉车型推出后没多久，丰田便在日本推出了专属的60周年纪念版，首先登场的Corolla Sedan和Touring车型。
