2018年5月1日，由美国交通管理部门牵头的一项新联邦法规正式生效，其要求在美国销量的每一辆新车上都强制安装倒车摄像头，为减少因视野盲区导致对孩童、老年人等社会弱势群体造成不可抗力的倒车碰撞事故的发生。

近期竟然有消息称丰田将会为Pruis进行一次“变性手术”，将其从一台家用混能车变成一台“高性能混能车”，并且还将在最快明年1月亮相，这到底是真是假？

相信没有任何一位车迷都会喜欢赛车，甚至一些有实力的车迷更是会为自己打造一辆在周末驰骋赛道的利器。但是赛车的维护往往令人感到烦恼，时间一长，零配件会越来越难找，电子设备也难免需要维护，这些打造并真正了解赛车的人也会转而从事其它工作。正因如此，Honda（本田）决定启动一项新计划，出售真正的经典赛赛车，并帮助车主让它们继续驰骋赛道。

像是Bose、Sony、JBL、Harman/Kardon等知名音响品牌均有为合作车企提供对应的主动式降噪方案，在近期日产汽车通过与日本科技、影音大厂松下（Panasonic）合作，在第4代Elgrand（E53）上配备了新一代集成式ANC降噪系统。

前几日在Daytona国际赛道上举办的警察车队博览会上，道奇带来了基于新一代战马打造了PPV（Police Pursuit Vehicle，警察追击车辆）。

在意大利有一家名为“Totem Automobili”的手工超级跑车制造商，其以打造出Alfa Romeo（爱快·罗密欧）经典车型的改装车而闻名。最近，这家公司正准备推出一系列更令人兴奋的车型。在蒙特雷汽车周期间，该公司发布了全新的Tiziano平台，这个平台将会推出三款车型，统称为“T12”系列。令人兴奋的点在于，即将推出的这三款车型均搭载V12引擎。

“气缸数即正义”这一词句的出现绝非空穴来风，在长达百余年的汽车工业发展历史长河内，高档豪华车的最大特征之一是搭载多气缸数、大排量发动机，即代表有更充足的动力储备，让用户更从容不迫地达到目标时速，对于旗舰级GT跑车而言就更是如此。

488 GTB推出的4年后，法拉利于2019年2月28日在意大利当地首发了新一代法拉利RMR-V8跑车F8 Tributo（F142MFL），随后在同年3月5日举办的第89届日内瓦车展上进行全球亮相。

说实话，换机油这事我在改装圈里算是比较懒的那一类。这台GK5是2012年买的，跟了我十一年，跑了快十万公里，改装件换过不少，轮圈、避震、进排气都动过，唯独机油这个最基础的保养项目，一直没怎么上心。从提车到现在，老老实实用着本田紫桶0W-20，倒不是说原厂油有多好，主要是懒得折腾，加上车一直开着也挺顺，就没想过要换。

对于绝大部分BEV用户而言，续航焦虑症永远是心中的一条刺，要想既能以用电为主又想一劳永逸地解决该“心病”的，目前市面上比较成熟的解决方案就只有增程式了。

Lancia经典的Aurelia是首款采用V6发动机的汽车，于1950年都灵车展亮相。这款1754cc的60度V6发动机由弗朗切斯科·德·维吉利奥在战时设计，采用全铝制结构，采用短推杆驱动的顶置气门，而非Lancia传统的顶置凸轮轴。

BR22以Lola Cars North America名义参加1961年Sebring 12小时耐力赛，由罗斯和未来查帕拉尔创始人吉姆·霍尔的兄弟查克·霍尔共同参赛。面对极为强大的国际车手，两人表现不错，但未能完赛，姐妹车最终排名第13。