“气缸数即正义”这一词句的出现绝非空穴来风，在长达百余年的汽车工业发展历史长河内，高档豪华车的最大特征之一是搭载多气缸数、大排量发动机，即代表有更充足的动力储备，让用户更从容不迫地达到目标时速，对于旗舰级GT跑车而言就更是如此。

488 GTB推出的4年后，法拉利于2019年2月28日在意大利当地首发了新一代法拉利RMR-V8跑车F8 Tributo（F142MFL），随后在同年3月5日举办的第89届日内瓦车展上进行全球亮相。

说实话，换机油这事我在改装圈里算是比较懒的那一类。这台GK5是2012年买的，跟了我十一年，跑了快十万公里，改装件换过不少，轮圈、避震、进排气都动过，唯独机油这个最基础的保养项目，一直没怎么上心。从提车到现在，老老实实用着本田紫桶0W-20，倒不是说原厂油有多好，主要是懒得折腾，加上车一直开着也挺顺，就没想过要换。

对于绝大部分BEV用户而言，续航焦虑症永远是心中的一条刺，要想既能以用电为主又想一劳永逸地解决该“心病”的，目前市面上比较成熟的解决方案就只有增程式了。

BR22以Lola Cars North America名义参加1961年Sebring 12小时耐力赛，由罗斯和未来查帕拉尔创始人吉姆·霍尔的兄弟查克·霍尔共同参赛。面对极为强大的国际车手，两人表现不错，但未能完赛，姐妹车最终排名第13。

如果是每日通勤公里数较多，且不具备在家充电条件的就不太适合用BEV了，否则就会“染上”现任美国总统特朗普口中所说的“疾病”了。

1975年6月BMW AG推出了第1代三系（E21）取代了陪伴已经推出11年的“老功臣”基于Neue Klasse行政级轿车改造而来的运动紧凑型车系“02系”，正式开启了现代BMW车系的新篇章。

在上一周，国内车坛发生了一件大事，又一外国汽车品牌退出中国市场。Chevrolet（雪佛兰）的退场，令不少车迷都感觉到可惜，虽说在国内表现平平无奇，甚至是不如人意，但回到其老家却不一样了，雪佛兰将要让新一代Camaro回归。不过，有这家汽车制造商的知情人士透露，原本预测的2028款车型将推迟至2029款上市。如果该消息属实，那么会令车迷朋友感觉到些许失望，这意味着该车型名称在2024款车型停产后，将会有四年时间消失在大众眼前。

普通版手动档车型，如今在国际车坛上逐渐消亡仿佛是各位一致认同的事情了，手波从原本是油车都能配备的波箱形式，逐渐变成高性能车或商用车的“专属配置”。

事情是这样的：Honda官方改装厂Mugen最近又整活了，这一次他们盯上的不是什么NSX、Type R这些“赛道猛兽”，而是咱们街头巷尾最常见的买菜车之王Honda Fit（GR）。

Bugatti（布加迪）在上个月随着限量生产的Mistral，停产了其标志性的、量产的8公升四涡轮增压W16引擎。但一些拥有“Batman”同款“超能力”的特殊客户并不会让其真正停产W16引擎。最近，这家位于莫尔塞姆的汽车制造商刚刚发布了一款独一无二的超级跑车。这款车基于赛车底盘打造，搭载了W16引擎的终极版本，并拥有专属定制外观和内饰。与其说是一款车型，还不如说它是世界上唯一一辆，毕竟这辆车也仅属于一位车主。

当Audi（奥迪）推出TT（8S）继任概念车Concept C时，在车坛引起了广泛关注。同时，也让车迷朋友在期待什么时候会推出R8（4S）超级跑车的继任者车型。在1年多前，Audi便放出消息，R8的继任者车型名为“Nuvolari”。在今年6月份，我们【車誌CarsMaga】也曾报道过这款跑车的进展。最近，Audi发布了一部20分钟的纪录片，告诉车迷朋友这款Nuvolari跑车已经进入原型车测试阶段。