新一代GLA的神秘面纱正在被Mercedes-Benz（梅赛德斯-奔驰）逐步掀开，如今终于确定了正式发布日期。该公司确认这款小型跨界车将于7月29日正式亮相，并发布了一张车身覆盖遮布的预告图以示庆祝。新GLA系列沿用全新GLB的多燃料策略，燃油版车型继续沿用“GLA”名称，而纯电车型则命名为“GLA Electric”，将会取代现款EQA。

Alfa Romeo（爱快·罗密欧）在2015年推出的Giulia（952）距今已经有11年了，按照如今各家车企对旗下车型更新迭代的节奏，其早该换代了。但是Stellantis（斯泰兰蒂斯）并没有推出下一代车型的打算，并且似乎还会进一步延长该车型生命周期。最近，有一家来自克罗地亚的改装厂Gevalto为Giulia推出了一套外观升级改装件，进行“二次改款”。

众所周知，GAZOO Racing是一个不遗余力追求性能的汽车品牌。在该品牌眼里只有对性能的渴望，看不到其它东西，甚至在旗舰车型GR GT正式交付给客户之前，就已经开始了另外两款衍生车型的测试。最近，有海外媒体拍摄到有两辆不同的GR GT原型车在纽布灵赛道进行测试。GAZOO Racing给人一种效仿Mercedes-AMG GT 63做法的感觉，推出多个不同版本车型。

韩国汽车品牌素来以在新车型上市时对其外观进行彻底改造而闻名，新一代Elantra（CN8，伊兰特）也不例外。在今年的韩国釜山车展上Hyundai（现代）让最新一代Elantra（CN8）亮相了，它和上一代车型CN7相比焕然一新。不只是外观，还有内饰，新一代车型和现售车型几乎没有任何相似之处。

如果站在“产品线”这个角度去看Ferrari这家车厂的话，会发现FMR-V12系列、RMR-V8和V12系列、甚至双门四座GT等等，都有着悠久的历史，要论最新的一次车型创新，当属Ferrari California（F149）莫属。

在这一系列防具中，有一个品牌令小编特别在意，那便是日本殿堂级改装品牌TOM'S，这一以专业改装丰田派系车型而闻名的专业品牌，竟然推出了一款名为v的防护头盔？

德国保险巨头Allianz Insurance在前段时间发布了一份调查报告，报告中提到现代车辆照明技术已成为导致维修成本大幅上升的最大原因之一，单单在德国每年便有大约87万个大灯在事故中受损。

，在2026年7月10日吉利汽车推出了第2代星瑞，以星瑞L Plus的名号销售，新车的车型代号为FS21。

能买到自己心爱的车型自然是一件令人十分高兴的事情，在买车过程中的选配在个人看来也是一件极具乐趣的事，当然前提是不要太过在乎选配的花费。

不知道有多少车友有留意过刹车油状态，在保养时是否有对刹车油作出检查？通常来说，刹车油每2年或4万公里就得进行更换；当然，也可以通过检查刹车油含水量来决定是否更换刹车油。小编同事的Honda Fit（GK5）自上次更换刹车油已经有1年多了，无论是里程，还是时间都差不多到更换周期了。趁着这个机会，给这辆GK5更换上GSPEK的LV650刹车油，试用一下这款低粘度刹车油。

今年6月18日，本田为第三代N-BOX（JF5/6）推出了中期改款车型，改动主要集中在新的前保险杠造型和新的LED集成大灯。

近年来，数字化座舱已经成为现代汽车/BEV的主打内饰设计语言，无论是价格上至过百万，下至十万元级别的车型都能看到其内饰里总有那么几块屏幕杵在那里，至于美观与高级感与否这点就见仁见智了。