对于Porsche保时捷死忠粉而言，Slantnose（斜鼻/Flachbau）平头车身，是品牌历史当中不可磨灭的经典符号。

在日系改装圈中，SARD的LSR系列定风翼一直是性能玩家的热门首选，凭借扎实的空力性能和赛道级设计，先后适配老款86、GR86、GR雅力士等热门车型，口碑拉满。

每当提起BEV，无论是身处世界何处的用户终归离不开一个老生常谈的话题“续航焦虑”，即便是如今主流BEV的电池容量动辄上百度电，WLTC续航里程少说有500～600km，不比一辆油箱容量45L的家用轿车少。

与前段时间伪装RX停在路边被拍到不同，这次的LBX是在路上行驶时被拍的，换句话来说就是“有预谋的偷拍”。本次的LBX测试车，身上覆盖的伪装面积并不大且主要集中在前后保险杠、侧裙、后宽体沙板和尾门扰流板上。

自1998年开始进入英国陆军服役，Wolf Series I的服役时间长达28年，对于军用车而言28年并不算很长，但也临近更新换代周期了。有关资料称，路虎的后卫防御部门已经基于新一代L663打造出小批量的Wolf Series II，用于参加英国国防部的轻型机动车采购竞标。

VAG（大众汽车集团）在近期宣布了一项计划，到2035年裁剪旗下50%的车型。作为该计划的一部分，集团将减少产品重叠，只聚焦打造“最具市场竞争力的车型。”在大规模削减业务的消息证实确认前不久，有消息称大众计划砍掉Seat（西雅特）品牌。有传闻表示，Seat将在2029年年底前，以“有序、节约成本的方式逐步淘汰。”

警用交通工具，不单只是国家警察部门的日常执勤工具，每天都出现在道路上的它，在某种意义上也充当了该城市和国家的脸面。

不知道从什么时候开始，在汽车行业里刮起了“黑化”风潮。各个汽车制造商会针对旗下车型推出各种不同“黑化”形式的有趣组合或特别版车型。令人感到讽刺的是，这类“黑化”风潮似乎忽略了那些以车辆为谋生工具的用户。因此，市面上绝大多数商用车大多常年保持原貌，而一些乘用车型却差不多一个月推出一款特别版车型。

通常来说，Minivan车型都会给人一种乏味、无趣的印象，并且大多数汽车制造商对这类车型的营销要么是以家用为主，要么是以商务为主，较为乏味。不过，Toyota（丰田）对Minivan的营销一直有些“标新立异”。例如在2010年推出的著名Swagger Wagon活动，并在该活动推出了一些奇特的车，如装备有60个扬声器和一个可伸缩车顶的移动“DJ台”Sienna：Remix。最近，Toyota为宣传自家的Minivan又双叕“搞事情”了，其和格雷特冰淇淋公司开展了一场意想不到的合作，双方联手推出一款名为“Salted Caramel Chip Wheels（咸味焦糖脆片车轮雪糕）”的全新冰淇淋。

现今仍在售的第三代Lexus IS（XE30），堪称当今日系车坛里的一朵奇葩。只因这是Lexus车系家族历史中，它是有史以来最长命、最特别、也是目前唯一在产的FR布局D级豪华轿车。

在当今国内的汽车文化相关的文章里，一旦牵扯到德国BMW AG的品牌标志时，绝大部分的内容都会将其标志中的“蓝白”图案形容为飞机螺旋桨，又或是以飞机翱翔在天空时背景的蓝色天空和白云为灵感。

随着Mitsubishi（三菱）掀开了全新旗舰越野车Pajero（帕杰罗）的神秘面纱被掀开，我们能从中推演出如果Triton（LC/MV）中期改款之后将会是什么样子。为什么会这么说？原因是新Pajero和Triton皮卡共享同一梯形车架平台。因此，未来Triton迎来中期改款时，该车型或许会在外观造型和技术方面进行更多共享。