General Motors日本公司近日发布消息，Chevrolet旗下传奇跑车Corvette Z06的中期改款版本正式在日本市场投放，这个版本采用右呔布局，以适配当地道路法规和驾驶习惯。

BEV要是因电池能量泄漏导致车辆自燃到底该怎样扑灭？坦白讲，哪怕是以如今的消防处置方式和灭火用料，依旧没有能迅速控制火势或停止燃烧的最佳灭火方式。

保时捷这次在新的测试车上并没有这样做，本次测试的中期改款的第三代Panamera（976）车上并无配备任何伪装，甚至还在车身上粘贴了保时捷的制造商标志，仿佛就在明晃晃地告诉世人“来看，这就是中期改款后的第三代帕梅”。

自汽车工业从1870年代中期发展到1920年代初，这时汽车的整体机械机构（动力、传动、悬挂形式、车身结构）开始逐步从“无马马车”发展成适合自身发展的造型，后续的蜕变主要以升级形式出现，鲜少具有颠覆性意义的工程设计革新推出。

而从事这种发动机性能改装的品牌不乏来自世界各地，除了日、德境内数个知名的国际大牌之外，在美国也有一家专门从事发动机进气形式的改装品牌名为Callaway Cars Inc。

保时捷（中国）宣布将针对911 GT3车型改装升级用的Manthey Racing性能套件引入中国地区销售，近段时间，MR的名号在国内的911车友圈内传唱度可一点儿都不低，也让不少保时捷用户和车迷对这一被官方承认和引入的改装品牌提起了兴趣。

最近部分重新启用由格拉斯哥Mo-Car Syndicate Ltd生产，Arrol-Johnston以资助者Sir William Arrol（福斯铁路桥建造者）及其设计师George Johnston命名， 一名机车司机。根据《博利厄汽车百科全书》：约翰斯顿的汽车设计独特，采用对置活塞水平对置双缸发动机。一根活塞的连杆直接作用于曲轴，另一根通过摇摆杆作用。变速箱由链条驱动，另一条链条将动力传递到后桥。这辆狗车车厢可分为三排坐六名乘客，司机坐在第二排。

现任拥有者在英国和欧洲参加了100多场老爷车拉力赛和巡回赛，行驶里程约16,000至18,000英里。在汽车制造业的黄金时代，法国里昂最著名的品牌是罗谢-施耐德。 如今已成为老兵时代和爱德华时代最著名的品牌之一。该公司以其创始人爱德华·罗谢和特奥菲尔·施奈德命名，他们于1889年在该市的谢明-费亚特设立公司，开始制造自行车。

估计很多日系粉丝车迷都在等着Honda能复产初代NSX（NA1/2），可是等了十多年依旧没见到身影。显然，有一些“大能”已经等得不耐烦了，例如意大利的JAS Motorsport。在去年底，JAS Motorsport和Pininfarina（宾利法连拿）推出了一组NSX（NA1）的渲染图，宣布将以Restomod（旧改新）形式重新推出。

纵观现今本田（北美）在售的车型产品线中，有外观看着神似ORV（硬派越野车）的第四代Passport（YF9）和有着皮卡车身的第二代Ridgeline（YK2/3），然而这两台看着本应该是采用阵式车架的车型，但他们的底子本质上还是一款SUV。

近年来，由于各国的尾气排放相关的法律法规日渐严苛，许多跑车制造商已投身Hybrid混合动力系统的科技树，纷纷推出搭载这种动力系统的跑车产品。但其中也有一些逆流产品，例如Ferrari也即将推出296的新版型号，该车系目前已推出了GTB硬顶版、GTS开蓬版、Speciale高性能版、以及赛道专属版GT Modificata。

除了Moto GP和F1之外，曾经还有一场全球属性的顶级赛事曾在美国举办过，那便是WRC（世界拉力锦标赛）。1986—1988年这段时间里在华盛顿州内举办的奥林巴斯拉力赛便被FiA入选为WRC美国站。