最近，BMW（宝马）发布的新一代X5（G65/G78）在车坛里引起广泛关注。新X5极具未来感的外观，采用了宝马“Neue Klasse”设计语言。这个外观并非所有车迷朋友都会为此感到满意，但V8引擎得以保留的消息应该会让那些担心它会消失的车迷朋友们感到欣慰。

还记得吗？前一段时间我们【車誌Carsmaga】有报道过Ferrari（法拉利）将要重新推出手动档车型的消息。这不，法拉利终于回应了车迷们十多年的呼声。全新的12Cilindri Manuale将推出搭载手动档的车型，自2012年599 GTB停产以来，法拉利首次将三个踏板和手动换档杆重新安装在公路版车型上。不过，这并不是一台100%的手动档车型，马拉内罗并没有满足于简单地将一个老旧手动波箱翻新设计。这也导致这辆“特别”的手动档12Cilindri Manual会给车迷一种既是一辆手动档车型，又不是一辆手动档车型的感觉。

在近年来为GR86和新BRZ推出了车身空力套件、悬挂套件、动力升级、车身加强、排气等一系列升级部件。并且单是中尾段排气就有足足三套，而最近SARD又推出了一套新的不锈钢系列中尾段排气Su-Z TYPE-Ⅲ。

Racing Gear（RG）便为LA850推出了旗下绞牙避震系列的入门级产品Street Ride Type-K2（Kei-Car专用）绞牙避震套件。

2026年5月，趁着《头文字D》漫画问世30周年纪念，总部位于广东东莞的WHELART（轮艺）推出了其中一套文化周边车模。

Ferrari Luce，作为法拉利的首台、也极有可能是唯一的一台电池车，自今年5月亮相后，瞬间便招引来全球车迷一边倒的指责，这或许是法拉利自建厂以来最受恶评的一款新车，没有之一。

在德国就有一家以改装鸥翼门和车身形式而闻名的汽车改装品牌，名为SGS。SGS全名为Styling Garage Spezialkarosserien，由德国的拉尔夫和马蒂亚斯·恩格尔兄弟共同于1978年成立。

书接上文，做完常规保养已经有一段时间了，来浅浅说一下机油使用感受吧。在文章开始之前先说一下小编的座驾，一辆99年“出生”的第6代Honda Accord（CG5），并且移植了一套日规Accord Euro R（CL1）的机波电。因此，更换机油用量和所使用的SAE粘度等级要根据车辆所搭载的H22A引擎，而不是原厂F23A引擎来确定。

2007年的美国SEMA Show上日本殿堂级汽车改装品牌Blitz便为美国凌志GS用户带来了GS 430 By Blitz的Demo Car（改装展示整车）。

1927年生产的Hispano-Suiza H6B Tourer，底盘编号11800，发动机编号304787。该车目前的估值约为20~30万英镑。

自2021年3月，三菱汽车正式宣布全面停产当时已经进化到第4代的Pajero（V80、90）之后，包括亚洲、东南亚在内的车迷们都感到十分唏嘘。

近些年，不知各位在路上驾车时是否有留意一点，虽然路上的新车越来越多，但车身颜色的类别却越来越少，来来去去要么白、要么黑又或者是灰色等这一类千篇一律的“灰度色”。