作为当红“炸子鸡”前驱车一哥Honda Civic Type R（FL5）的操控性能有多么出色，已经不需要再详细介绍了。只不过，作为厂家是要照顾绝大多数人的用车需求，采用的减震器和调校都会考虑到舒适性。因此，类似Type R（FL5）这类带有家用属性的4门性能车，在激烈驾驶时减震多多少少都会感觉到支撑性有所欠缺导致操控性变差。想要最大程度提升爱车的操控性能，那么一套绞牙减震是必不可少的升级件。

选择了来自宝岛台湾的阿波罗N1避震来提升第十一代思域的操控。绞牙避震在安装过程中有许多需要注意的技术细节，于是我们邀请到F.C.S底盘程式的技术总监亲自上阵安装调试，还邀请到阿波罗厂家现场微调。想了解具体细节，一定要认真看完视频啦！

价格亲民的台湾避震一直以来都被人误解成为是低端的产品，但你又是否知道，他们也是有着完备的避震生产和研发技术的呢？例如本文要介绍的这个来自宝岛台湾的品牌Apollo阿波罗，你又对它有多少了解呢？

最终我们为这台第十一代思域三厢选择了一套来自台湾省知名汽车/赛车用绞牙避震制造商阿波罗（Apollo）的N1街道版绞牙避震。事不延迟，等绞牙避震到货后，便马上进行了装车。

那么到底有没有一种绞牙避震器，既能保证几乎和原车相同的离地间隙保证通过性之余，还能够有足够的车身支撑性和路感回馈呢？有，来自中国台湾省的绞牙避震品牌Apollo（阿波罗）就对应该使用场景推出了N1系列避震。

被称为马路三大妈之一的它：丰田第十二代卡罗拉（E210）应该从哪方面入手，提升车辆的操控性能，在本文中就和大家来详细说说。

“Apollo避震”是极限国际有限公司（MAX Power）旗下的品牌，这家公司诞生于1990年。目前Apollo拥有9个不同系列的避震产品线，其不同系列有着不同的取向与属性。

A1是台湾避震品牌阿波罗（Apollo）旗下的一个经典全场可调绞牙避震系列，使用了大量优质零部件打造。