说到这类英系、德系车的避震升级，往往有许多人张口闭口就是kW、Ohlins、Bilstein等欧系避震大牌，以上这些品牌在产品力和性能的确很不错，也证明了这三大品牌在国内的宣传很是成功。只不过，有一些殿堂级品牌不该就此沉寂，就如Aragosta。

在国内同样有不少Skyline GT-R或是R35的忠实粉丝，当中不乏有些许R35的改装案例让小编很是“垂涎欲滴”，坐落在广州天河区的CAG车房，便有一台MCR R35沉睡于此。

来到80年代，当时已经在KONI工作近15年的Piet Kreeft决定离开KONI，并通过自身累积的赛事用避震器制造、维修经验，创办了属于自己的避震器品牌：Aragosta（龙虾）。

绞牙避震产品的第一大属性就是：可调。这一点对于很多车主而言会被放在第二位、甚至第三位，不少已经购买或打算购买的用户往往会将品牌、运动支撑力放在优先位置。绞牙避震的可调属性涵盖了很多方面的需求，想换装绞牙避震的用户也是有舒适性需求的，但往往会被坊间传闻的“硬”打消了购买欲。

Aragosta Type S绞牙避震是其产品序列中各方面性能最为均衡的产品，更适合大多数升级用户使用。

Aragosta Type SS是品牌旗下的顶级絞牙避震产品，阻尼调节方面带有3Way可调，分别是回弹、低/高速压缩阻尼（压缩阻尼的调节范围为11段，回弹阻尼为20段）。