車誌

Momo

国籍:https://momo.com/

官网:Momo官网

Momo(Moretti-Monza)是意大利米兰的方向盘品牌,由创始人兼赛车手Gianpiero Moretti(詹皮耶罗·莫雷蒂)于1964年成立。“MOMO”是Moretti-Monza的首字母缩写,因为在Monza赛道上,莫雷蒂为自己的赛车制作了第一款赛车方向盘。在品牌成立之后不久,F1车手John Surtee提议将该方向盘安装到自己驾驶的Ferrari 158 F1赛车上。在Ferrari 158赛车赢得了当年的冠军之后,Momo因此名声大起,Ferrari也成为了Momo的第一个大客户。1969年,Momo在意大利维罗纳省新建工厂。70年代,Momo推出了合金轮圈以及街车方向盘,随后Momo也开始为Ferrari和其他品牌提供代工服务。1981年,Moretti成立了MOMO Design公司,除了原本就有的方向盘以外,还开始设计手表、服饰和眼镜等用品。1983年,首款配备Momo赛用合金轮圈的Brabham BT52赛车赢得了当年的一级方程式锦标赛冠军。80年代末,Momo与Rolls Royce、Aston Martin、Honda、Daihatsu等众多车企签订合作协议,成为原装用品制造商(OEM),Momo为这些品牌的部分车型提供方向盘、踏板和波棍头等用品。1993年,MOMO 成立了子公司Corse,生产赛用防火服、头盔和手套等用品。1995年,Momo被美国工业集团Breed Technologies收购。1998年,Moretti驾驶Ferrari 333 SP赢得了Daytona24小时耐力赛、赛百灵12小时耐力赛以及沃特金斯峡谷6小时耐力赛等赛事。同年Momo的母公司Breed Technologies被私募股权基金Carlyle Management Group收购,几年以后Carlyle把Breed、Momo以及其他活跃在汽车领域的投资组合公司合并,成立OEM供应商Key Safety Systems。2005年Momo重返意大利。如今的Momo仍旧活跃,主营产品除了方向盘以外,还有轮圈、赛用防护(含防火服、头盔和手套等)、轮胎、安全带和波棍头等等。2011年,MOMO被卖给了委内瑞拉裔美国商人兼业余赛车手Henrique Cisneros,并入了Grupo Cisneros(西斯内罗斯集团)。2012年开始推出轮胎产品。

改Kei-Turck不分国界,原来鬼佬也这样玩

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改Kei-Turck不分国界,原来鬼佬也这样玩

前不久在美国知名二手车拍卖网站《Bring A Trailer》上出现了一台让人意想不到的日本Kei-Turck(属于Kei-Car汽车分级),那便是本田第2代Acty SDX轻型皮卡。

要够经典又要潮:复古方向盘推荐

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要够经典又要潮:复古方向盘推荐

相信不少人为了更好的驾驶手感会更换赛车设计类型的方向盘,但也有不少朋友会喜欢在自己车身安装Classic经典复古款式的方向盘,除了衬托自己的经典车型以外,更多的是喜欢复古木纹以及简单的金属感,今天我们就来推荐几款后市场品牌推出的复古方向盘。

想要时时都能握紧,仅靠蛮力可不行

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想要时时都能握紧,仅靠蛮力可不行

方向盘作为驾驶者唯一能对车辆进行转向输入的硬件,咱们平时驾车过程中当然需要无时无刻都要紧握住方向盘。

快拆式、固定式方向盘底座怎么选?

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快拆式、固定式方向盘底座怎么选?

在车上,我们最常接触的部分必定是方向盘无疑,它是能够操纵方向的地方,而不少人为了获得更符合自己手感和内饰设计,会选择更换方向盘来获得更佳的驾驶操控质感,而对于改装方向盘后需要面临多个问题……

外观不太起眼但卧虎藏龙的东名商贸

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外观不太起眼但卧虎藏龙的东名商贸

店铺的准确名称为东名商贸,店铺主理人人称“四四”。“四四”本身是一名资深车迷,从2000年代开始便开始接触汽车,自己低第一台座驾是本田的第一代飞度(GD),后来更是对汽车升级以及改装文化产生了兴趣,是国内最早一批见证了汽车文化崛起的车迷。

【FL5凳、镜、波、呔】之方向盘及转接座推荐

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【FL5凳、镜、波、呔】之方向盘及转接座推荐

作为第一款以官方形式引进国内销售的Civic Tpye R(FL5),相信已经有不少车友已经将其收入囊中,不少FL5车主已着手对爱车进行升级,除了机械素质方面进一步加强改装外,内饰的升级改装也较为重要。而提及到内饰改装最重要的就是凳(座椅)、镜(后视镜)、波(换档杆头)、呔(方向盘),其中“呔盘(方向盘)”对驾驶手感尤其重要,谁都不想自己爱车的方向盘手感差。

以驾驶员为核心原来本田第十代思域还可以这样玩:内饰升级篇

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以驾驶员为核心原来本田第十代思域还可以这样玩:内饰升级篇

咱们今天就以驾驶员为核心,聊聊驾驶体验上咱们都可以做出些怎样的升级。本文介绍的这些商品均是有实际用途的,并且那些好看多过实用的心情件,各位可放心查阅。

因触感而爱上

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因触感而爱上

汽车升级可并不止有性能、外观等方面,内饰同样是汽车升级的范畴,不过,这里所说的内饰升级并非简单的那些在车内贴个贴纸又或者加个方向盘套之类的,而是像其他部位那样,通过升级不同的部件,达到升级的效果。

​因触感而爱上它:Momo品牌介绍

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​因触感而爱上它:Momo品牌介绍

MOMO作为世界知名的赛车、汽车改装部件的制造商,它所推出的改装部件在国内乃至全世界都有许多汽车改装爱好者使用。

Momo

Momo

国籍:意大利

官网: Momo官网

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Momo(Moretti-Monza)是意大利米兰的方向盘品牌,由创始人兼赛车手Gianpiero Moretti(詹皮耶罗·莫雷蒂)于1964年成立。“MOMO”是Moretti-Monza的首字母缩写,因为在Monza赛道上,莫雷蒂为自己的赛车制作了第一款赛车方向盘。在品牌成立之后不久,F1车手John Surtee提议将该方向盘安装到自己驾驶的Ferrari 158 F1赛车上。在Ferrari 158赛车赢得了当年的冠军之后,Momo因此名声大起,Ferrari也成为了Momo的第一个大客户。1969年,Momo在意大利维罗纳省新建工厂。70年代,Momo推出了合金轮圈以及街车方向盘,随后Momo也开始为Ferrari和其他品牌提供代工服务。1981年,Moretti成立了MOMO Design公司,除了原本就有的方向盘以外,还开始设计手表、服饰和眼镜等用品。1983年,首款配备Momo赛用合金轮圈的Brabham BT52赛车赢得了当年的一级方程式锦标赛冠军。80年代末,Momo与Rolls Royce、Aston Martin、Honda、Daihatsu等众多车企签订合作协议,成为原装用品制造商(OEM),Momo为这些品牌的部分车型提供方向盘、踏板和波棍头等用品。1993年,MOMO 成立了子公司Corse,生产赛用防火服、头盔和手套等用品。1995年,Momo被美国工业集团Breed Technologies收购。1998年,Moretti驾驶Ferrari 333 SP赢得了Daytona24小时耐力赛、赛百灵12小时耐力赛以及沃特金斯峡谷6小时耐力赛等赛事。同年Momo的母公司Breed Technologies被私募股权基金Carlyle Management Group收购,几年以后Carlyle把Breed、Momo以及其他活跃在汽车领域的投资组合公司合并,成立OEM供应商Key Safety Systems。2005年Momo重返意大利。如今的Momo仍旧活跃,主营产品除了方向盘以外,还有轮圈、赛用防护(含防火服、头盔和手套等)、轮胎、安全带和波棍头等等。2011年,MOMO被卖给了委内瑞拉裔美国商人兼业余赛车手Henrique Cisneros,并入了Grupo Cisneros(西斯内罗斯集团)。2012年开始推出轮胎产品。

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想要时时都能握紧,仅靠蛮力可不行

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快拆式、固定式方向盘底座怎么选?

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