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AEM

国籍:https://www.aemelectronics.com/

官网:AEM官网

AEM品牌全名为Advanced Engine Management(高级发动机管理),是由创始人John Concialdi于1987年10月1日在美国康普顿成立。早期AEM的业务并不像现在那么广,其早期业务只是以发动机燃油喷射系统升级为主。在创立品牌之前,创始人John Concialdi只是北美韦伯化油器分销商Redline的一名技术研发员,而AEM则是Redline的前技术研发部门。除了发动机燃油喷射系统的升级之外,AEM还开始为客户们提供发动机升级方案。后来因为员工拥有一辆1989年的本田Integra的缘故,AEM开始亲自入手发动机升级、改装行业。并在1993年正式向市场推出适用于本田D系列发动机的中缸,后期AEM还开始往市场输出用于本田发动机的进气套件。2003年,AEM收购了美国排气制造商DC Sport。随后,AEM Induction被出售给了K&N,而主攻发动机电子程序的AEM Electronics则是继续保留。

来自地狱的魔鬼:MCR R35 GT800

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来自地狱的魔鬼:MCR R35 GT800

在国内同样有不少Skyline GT-R或是R35的忠实粉丝,当中不乏有些许R35的改装案例让小编很是“垂涎欲滴”,坐落在广州天河区的CAG车房,便有一台MCR R35沉睡于此。

这玩意到底是赛用还是民用:全替代式电脑

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这玩意到底是赛用还是民用:全替代式电脑

全取代式电脑并非是赛车领域专属产品,只要你有这一需求在民用车上同样可以使用。那么全取代式电脑到底有何独特之处?

“特斯拉”还可以这样玩:AEM EV特斯拉驱动单元专用VCU

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“特斯拉”还可以这样玩:AEM EV特斯拉驱动单元专用VCU

就在我们还在以比较固有的思维去看待BEV车型后市场升级时,来自美国的汽车电子系统专家,AEM Electronics似乎有着不同的看法,并且这种看法还是相对“极端”。

美国发动机进气套件和汽车电子升级元件专家:AEM

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美国发动机进气套件和汽车电子升级元件专家:AEM

AEM这个来自美国的知名汽车后市场升级品牌,在咱们国内相信并不是那么多车友所熟知,这也正常毕竟在AEM在国内并没有正规的进口代理商,而目前国内市面上所销售的AEM产品,基本上都是某些商家或车友自己从美国带回来,或者小批量进口回来的。

AEM VCU300可编程电动车控制单元技术说明

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AEM VCU300可编程电动车控制单元技术说明

AEM VCU300(Vehicle Control Unit),是由AEM和美国BEV驱动单元制造商Cascadia Motion共同合作开发。

AEM EMS-4 全取代电脑技术简介

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AEM EMS-4 全取代电脑技术简介

发展多年的AEM Electronics现今拥有十分丰富的产品线,全取代电脑专用仪表、外挂仪表、发动机供油系统、点火系统、凸轮轴可调齿轮组、压力/温度传感器以及针对电动车使用的控制系统等。

AEM

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国籍:美国

官网: AEM官网

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AEM品牌全名为Advanced Engine Management(高级发动机管理),是由创始人John Concialdi于1987年10月1日在美国康普顿成立。早期AEM的业务并不像现在那么广,其早期业务只是以发动机燃油喷射系统升级为主。在创立品牌之前,创始人John Concialdi只是北美韦伯化油器分销商Redline的一名技术研发员,而AEM则是Redline的前技术研发部门。除了发动机燃油喷射系统的升级之外,AEM还开始为客户们提供发动机升级方案。后来因为员工拥有一辆1989年的本田Integra的缘故,AEM开始亲自入手发动机升级、改装行业。并在1993年正式向市场推出适用于本田D系列发动机的中缸,后期AEM还开始往市场输出用于本田发动机的进气套件。2003年,AEM收购了美国排气制造商DC Sport。随后,AEM Induction被出售给了K&N,而主攻发动机电子程序的AEM Electronics则是继续保留。

始于程序,不止于程序:Hondata

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始于程序,不止于程序:Hondata

当本田车迷们想要优化自己车辆的ECU程序、提升马力时,第一时间会想到什么品牌?那当然是久负盛名的Hondata啦!

始于程序,不止于程序:Hondata

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