虽说一些世界知名品牌以及知名的整车升级厂商他们绝大多数都是来自于德国，但话虽如此，法系车也并非真的没有为其钟情的群体，眼下小编就为各位找来了三台由国外的标致508升级的案例分享给大家。

无论是采用自吸还是增压进气形式的发动机，要想发动机拥有更高的动力输出，最核心的要义就是提升进气填充率。

雪铁龙C5 Aircross想要呼吸顺畅其实很简单，只需升级一个高流量风隔（空气滤清器），就能实现良好过滤与高流量进气双重效果。

日产奇骏（T32）这款车从推出至今，已经超过10年，不知道各位有没有给它进行一次“大宝剑”呢。不过你再怎么保养，如果你的风格（空气滤清器）仍旧被堵塞的话，这会对发动机的运转效率有影响。试想一下，如果将发动机比喻成肺和心脏，如果你的口鼻被堵住的话，那也很难提高效率。

标致5008车系最早于2009年诞生，第一代车型的车架代号为T87，第二代车型（P87）。从2017年正式上市售卖截止到2019年，第二代5008在欧洲和国内共卖出了254,219台，小编个人认为家用车就应该用得省心，那不如就先从每次换一只可以清洗重复使用的高流量风隔开始吧。

丰田第十二代卡罗拉（E210）这种较为热门的车型，市面上有不少的湿式高流量风隔制造商品牌为其推出了适用的产品。

作为雪铁龙旗下首款国产化生产的D级旅行车，C5X凡尔赛在国内的对手可谓是少之又少。得利于C5X使用了PSA“祖传”1.6T PureTech直列四缸发动机（EP6FDT），使得这台相对有那么点冷门的法系旅行车，在发动机部分还是有那么点可玩性的。发动机进气升级会是一大要点。

VW Golf作为国内为数不多的国产化生产欧洲掀背车，在国内深受许多玩车、爱车人士欢迎，更别提如今甚至连性能版GTi车型都已经进行了国产化。要想为这些车型升级动力的话，不妨先从进气方面入手吧。

能明显感受得到，丰田正在将普通版卡罗拉全面转型为混合动力车系，这点从汽油版车型的配置便可以明显看出，但真要论可玩性，汽油版车型比混动版可高得多。今天要介绍的发动机进气便是其中一方面。

前段时间，小编身边有一位朋友问了一个这样的问题：“小排量自吸发动机以及涡轮增压机器有啥升级可以搞搞，并且还是低成本、能见效的”。

买车后第一件要换的零件是什么？相信在经过20年的用车文化沉淀后，许多车主都知道就是要把原厂的风隔（Air Filter或者叫空滤。

BMC是一个来自意大利的品牌，大家对它可能都已经了解不少，这个品牌主要是以生产高流量进气为主，它的产品遍布欧美东南亚，而且追捧它的粉丝还真不少，而在国内的能见度也不差，可能在阅读这篇文章的你也有使用过BMC的经历。今天笔者就为大家详细介绍一下这个品牌吧。