这次的Mono e对标油车民用一体式锻造旗舰卡钳系列Mono R，难道AP Racing也觉得要刹停这些“大牛龟”不容易？哈哈！

2024年10月11日，也就是截稿日期的前几天，意大利知名跨国汽车制动系统配件制造商Brembo，与瑞典知名汽车/赛车升级避震品牌Ohlins Racing签署了一份交易合同。

作为世界顶级的刹车卡钳制造商，成立至今AP Racing旗下拥有十分丰富的产品线，赛用领域上，刹车卡钳产品线同样丰富，像是GT系列、方程式赛车系列、拉力赛系列，以及各位耳熟能详的Pro 5000+、Pro 5000 R系列等产品。

AP Racing这个品牌相信各位车迷朋友并不陌生，它是一众喜欢升级改装自己爱车的车友首选品牌。其推出的升级改装制动卡钳广为流传，AP Racing有着丰富的制作卡钳经验。今天就来介绍一下，它旗下的5000 R系列入门级产品。

成立至今AP Racing旗下拥有十分丰富的产品线，包括汽车、赛车、摩托车领域等。汽车用高性能刹车卡钳中，也被分为了好几个系列产品，例如：标准4活塞刹车卡钳的CP7600、5100、9200，双活塞卡钳CP5119、5316/5317，标准6活塞卡钳9040、8310、5555等。

随着国内的车主们对汽车升级、改装文化的认知越来越深入，人们对爱车现有的性能开始变得越发不满足，毕竟人的欲望是伴随着他们的认知而改变的。因此在预算允许的前提下，不少车主开始着手对爱车进行一定程度的升级，成为一名入门汽车玩家。

说起升级汽车制动系统，只要提到卡钳升级，总有那么几个我们耳熟能详的品牌名字出现，它们分别是：Brembo（意大利）、Endless（日本）、Nissin（日清）、AP（英国）。

汽车圈子里对车身颜色有一个惯例俗成的默契，不知各位有没有发现，一些传统意义上的高性能车型，一般都会有“红黑白黄”四个颜色的选择，而四色中又以红色最为正统，如果有一款没有太多操控性能或者动力性能并不突出的车型在产品清单中根本不敢罗列正红色的色板让顾客挑选，即使有红色，也是偏红色或者橘红色、玫瑰红等，因为正红代表的就是一种对速度、对驾驶感觉最好的诠释。

作为一个穷到要在赛车场打工才能维持生计的大学生，接手这部飞度实在是我键盘车神生涯中的一件大事。

改刹车最怕什么？不是刹车力不够用，而是刹车力不平均而产生令人恐惧的抖动。不能有充足信心去踩下制动踏板安心地减速，就算徒有700匹的制动功率又有何用？

说到前置后驱的车型，因为一部卡通片令许多人知道了一台经典的FR车型，它就是TOYOTA的AE86，但这只是一个童话，现实生活中，AE86并非会如片里那样战无不胜。

改完刹车了？拥有很强大的制动力了？你确定你的制动距离缩短到极限了吗？你确定你可以发挥出最大的制动效能了吗？

不知道大家有否试过这样的情况，（盘式）制动系统在安装好之后一切正常，但是使用上一段比较短的时期后便出现抖动等问题。遇到这样的情况，相信大家第一个反应应该是认为产品方面质量有问题吧。