由于车企更多地考虑生产成本，一般都只会配一套够用且便宜的舒适静音轮胎。当心血来潮想跑跑山路，或者周末下赛道感受一下“速度与激情”时，就会发现原厂配备的这些轮胎压根不够“用”。那么能在满足日常使用的情况下，又能兼顾运动性能的轮胎有哪些呢？

轮胎是大家日常用车最常接触的用品之一，也是车辆上最容易出现故障的部件。为了在轮胎缺气时为车主提供更好的保障，轮胎制造商们开发出各样的防缺气技术，今天就为大家科普这些轮胎产品的使用知识！

小编身边有许多比较资深的宝马车迷，在试驾过F世代车型后再试驾G世代3系后，都会说G世代的3系开起来比F世代会更偏向舒适性取向。轮胎是车辆唯一与地面接触的接触，无论车子的加速、制动还是转向抓地力都需要依赖它，因此为车子换一套好的轮胎，比一上来就换套某某避震来得有用得多。

车辆的制动系统既是制动功能本身，又属于汽车的操控性能中的一环，同时也是车辆主动安全系统的重要部分，没有之一。

你们有没有听过一句话，就是“既要跑得快，又要刹得住”。不过对于普通高7的车主来说，咱们当然是“既要又要”啦~。

今天要介绍的是一个年轻的刹车品牌，它诞生于上世纪80年代的欧洲，虽然没有上百年的悠久历史，却有着众多独家技术与横跨欧美两地的生产、销售资源，它就是刹车专家——EBC。