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Project μ

国籍:https://www.project-mu.co.jp/ja/

官网:Project μ官网

Project μ是日本的制动系统升级部件品牌,于1988年3月在东京都西多摩郡成立。同年Project μ推出了Type 1000-4000和N1-R两个系列的石棉材料刹车皮。1992年Project μ开始推出非石棉材料刹车皮和金属材料刹车皮等。同时Project μ也推出了特氟龙刹车油管和离合器套件。1993年Project μ赞助了由日本VICIC(Victory Circle Club)举办的Project Mu AE86杯赛事,同时还成立了Project μ车队,参加由JAF(日本汽车联盟)举办的N1耐力赛。1994年Project μ推出了碳基材料刹车皮,同时推出SCR系列刹车碟。1997年Project μ为欧洲市场推出子品牌Euro.MEVIUS。1998年,Project μ总部乔迁至位于埼玉县入间市的全新总部大楼,同年Project μ正式进军欧洲市场。2000年,Project μ正式进军中国台湾和北美市场。目前的Project μ主要生产制动系统的升级部件,例如刹车皮、刹车鼓的制动蹄片、制动卡钳,以及相关配件等。

【一周改件新资讯】新品辈出,本田思域Type R(FL5)持续升温中

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【一周改件新资讯】新品辈出,本田思域Type R(FL5)持续升温中

上周因为有佛山改装展,所以每周改件新资讯没有更新。不过这周继续来看看日系改装品牌有些什么新的改装产品推出,或者说一下有什么改装产品可以关注一下。来看看这周的小编带来好货物吧。

想要思域刹得住就要换鲍鱼?先换套刹车皮试试再说吧!

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想要思域刹得住就要换鲍鱼?先换套刹车皮试试再说吧!

车辆的制动系统既是制动功能本身,又属于汽车的操控性能中的一环,同时也是车辆主动安全系统的重要部分,没有之一。

跑得快也要刹得住:高尔夫Mk7升级刹车皮

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跑得快也要刹得住:高尔夫Mk7升级刹车皮

你们有没有听过一句话,就是“既要跑得快,又要刹得住”。不过对于普通高7的车主来说,咱们当然是“既要又要”啦~。

给莲花配个更强Project μ的刹车皮

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给莲花配个更强Project μ的刹车皮

现在莲花的跑车,大多都配备了AP的四活塞制动卡钳,原车的制动表现虽然足够,但我们完全可以用更好的刹车皮,比如Project μ刹车皮

低调又实力过人,Project μ介绍

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低调又实力过人,Project μ介绍

说起日系的刹车品牌,如果说世界知名的其实并不多,Endless以及Project μ可以说是其中较为突出的两个,关于Endless的品牌介绍,咱们很早之前便已经对其进行过介绍,而Project μ则一直只闻其名未曾详解,所以接下来,就让小编为大家介绍一下,这家使用提芬妮蓝作为配色的Project μ品牌吧。

如果我想升级刹车可以怎么选?(日系篇)

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如果我想升级刹车可以怎么选?(日系篇)

随着所谓的“JDM”玩车文化在国内逐渐盛行,有不少优质的日本汽车后市场升级品牌慢慢地出现在我们眼前。今天咱们就来简单介绍几个主要的日系刹车升级品牌吧。

P.MU-ASIA(Project Mu亚太版)品牌介绍

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P.MU-ASIA(Project Mu亚太版)品牌介绍

Project Mu Asia Co., LTD. 简称 (P.MU ASIA) 是日本 Project Mu Co., LTD简称(P.MU)专门针对亚洲市场而创建的子公司。公司成立于2010年,总部设立在泰国,一直专注于汽车制动系统零部件的研发、制造及销售,且产品全部采用的是日本P.MU的原材料和配方。

至尊制动利器:日本Project μ品牌介绍

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至尊制动利器:日本Project μ品牌介绍

Projectμ简称为P.MU,是一个专门针对制动升级改装的品牌,它来自日本,以提夫尼蓝为图腾颜色,让人过目不忘。Projectμ暂时在国内并不是大家耳熟能详的品牌,毕竟它是一个主打顶级制动改装产品的存在,但是在赛车运动中,Projectμ的曝光还是比较频繁的。它的产品都是projectμ源自于各种赛事的经验积累。

Project μ

Project μ

国籍:日本

官网: Project μ官网

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Project μ是日本的制动系统升级部件品牌,于1988年3月在东京都西多摩郡成立。同年Project μ推出了Type 1000-4000和N1-R两个系列的石棉材料刹车皮。1992年Project μ开始推出非石棉材料刹车皮和金属材料刹车皮等。同时Project μ也推出了特氟龙刹车油管和离合器套件。1993年Project μ赞助了由日本VICIC(Victory Circle Club)举办的Project Mu AE86杯赛事,同时还成立了Project μ车队,参加由JAF(日本汽车联盟)举办的N1耐力赛。1994年Project μ推出了碳基材料刹车皮,同时推出SCR系列刹车碟。1997年Project μ为欧洲市场推出子品牌Euro.MEVIUS。1998年,Project μ总部乔迁至位于埼玉县入间市的全新总部大楼,同年Project μ正式进军欧洲市场。2000年,Project μ正式进军中国台湾和北美市场。目前的Project μ主要生产制动系统的升级部件,例如刹车皮、刹车鼓的制动蹄片、制动卡钳,以及相关配件等。

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