Cosworth/告士和夫

国籍：https://www.cosworth.com/

官网：Cosworth/告士和夫官网

上个世纪50年代末期，麦克考斯丁与凯斯德克沃斯二人合资创办了一家引擎制造公司，并利用二人姓名中的一部分为公司命名—考斯沃斯(Cosworth)公司就此而来。公司的初期发展是非常顺利的，当时由麦克考斯丁与凯斯德克沃斯二人主持设计的3LDFV引擎首次发表后就被应用在了1967年F1荷兰大奖赛的赛车当中，并于当年令搭载这款发动机的车队取得了不俗成绩。此后DFV引擎的辉煌一发不可收拾，由此变化而来的DFX和DFY,BDA型引擎也受到了赛车界的无限追捧，直到考斯沃斯开始重新研发V6涡轮增压F1引擎才暂缓了辉煌的发展脚步。随后的发展中考斯沃斯公司可谓是有着种种不顺。上世纪80年代初一家名为卡尔顿的通讯公司收购了当时过渡膨胀的考斯沃斯公司并参与经营，在这期间卡尔顿公司又经历了多次收购直到1993年被PLC公司收购后的第三年，全新总裁克里斯伍德沃克的上任管理下才又一次有了起色。1998年当时的东家维克斯公司准备将没有什么起色的考斯沃斯挂牌出售，同年考斯沃斯作为大众集团收购劳斯莱斯公司的附带品(PLC当时旗下拥有劳斯莱斯公司)，进入大众旗下，但仅经过了几个月大众便将考斯沃斯转卖给当时的福特汽车公司，安置在高性能引擎研发部门，并开始为美洲虎F1车队提供高性能引擎，直至2004年福特宣布美洲虎退出F1赛场时才结束供应。如今的考斯沃斯公司已经走上了市场多样化路线，从欧洲通讯业，到欧洲的高性能表演飞机，再到F1赛场都可以看到考斯沃斯出品身影。同时考斯沃斯也代表着高性能汽车生产与改装的最高标准，世界称赞。

Nilu27跑车的V12引擎启动，听起来像是反电池车的声音

車誌編輯部2026-07-20 发布

还记得在两年前我们【車誌Carsmaga】曾报道过一辆搭载V12自然吸气引擎的手动档超级跑车吗？没错就是那款和当今造车理念反道而行之的Nilu27跑车。由前Lamborghini（林宝坚尼）、Bugatti（布加迪）、Koenigsegg（科尼赛格）设计师Sasha Selipanov（萨沙·塞利潘诺夫）操刀设计。其是一款回归本源、轻量化的跑车，没有沿用行业惯例，而是围绕着大多数汽车执照上过去十年都避之不及的一系列理念打造。