車誌

Blitz

国籍:https://www.blitz.co.jp/

官网:Blitz官网

Blitz于1980年5月在日本东京都西东京成立,在成立之初是作为一家代理德国Kühnle, Kopp & Kausch(KKK)涡轮增压器的代理商,也正是因为这个代理经历,让日后的Blitz在涡轮增压引擎的改装方面有着非常专业的见解和经验。除了作为代理商开展分销、维保业务外,Blitz也没闲着,在1981年作为主要发起单位之一,成立了ASEA(赛车和特种设备协会),并且在1980年-1989年的这段时间里Blitz也推出了自己的改装升级产品,分别是用于日产FJ20发动机的涡轮增压套件,及用于丰田4A-GE发动机的机械增压套件。1989年,Blitz加入了JASMA、即日本汽车排气协会。1990年-1994年的这段时间里,Blitz推出了许多自行研发的改装件都跟涡轮增压引擎的升级有关,例如:BAG Turbo,用来替换原装涡轮的进气侧叶轮的升级件;又例如E-SBC(Simple Boost Controller),一款电子涡轮压力控制器,以便驾驶员能更好地控制涡轮增压的输出;再例如Super Blow Off Valve,这是一款用着特殊造型的进气泄压阀,采用了铝合金制成Venturi(文丘里)状的排气孔,让泄压阀发出更好听的声音。1995年-1999年的这段时间,Blitz开发出了一套空气滤清器,名为SUS Power Air Filter,这款干式空气滤清器采用了Blitz独创了三层结构纤维过滤器。1996年夏天所定下的目标,Blitz推出了一项计划,就是要打造一台动力性能最强大、引擎运转可靠性最高的街道改装车来跑一圈纽伯格林北环(纽北),当时Blitz为这台车所定下的目标是7分53秒。1994年,Blitz Racing Team使用Supra来参加日本N1耐力赛,有了赛场上获得的相关经验和数据,用来打造一台最强的街车则是再合适不过了。1997年夏天,Blitz用它在纽北创下了7分49秒的成绩,这个成绩比之前为它所定下的目标都要快。2000年-2004年的这段时间里,Blitz研发了采用了超小型步进电机的Turbo表。Blitz还在2002年开始参加D1漂移大赛。参赛的车辆是一台日产Skyline ER34,它的驾驶者是人称“猴子”的Nomura Ken (野村谦)。2008年还在欧洲地区建立起了分部,名为Blitz AG。

想让排气更通畅,怎么可能会不优化GPF呢?

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想让排气更通畅,怎么可能会不优化GPF呢?

众所周知,GAZOO Racing GR 86(ZN8)是一款玩乐性非常之高的跑车。无论是日常游街代步,还是跑山、下赛道,它都能胜任。“FA24”2.4L排量自然吸气水平对置4缸引擎要比上一代GT 86(ZN6)所搭载的“FA20”2公升自然吸气水平对置引擎拥有更好的动力表现。尽管如此,由于国内相关排放法规的关系,封印了一部分动力。为了打破这层“封印”,释放出全部动力。

“西装暴徒”不止德系,凌志GS 430 By Blitz

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“西装暴徒”不止德系,凌志GS 430 By Blitz

2007年的美国SEMA Show上日本殿堂级汽车改装品牌Blitz便为美国凌志GS用户带来了GS 430 By Blitz的Demo Car(改装展示整车)。

它也是日本殿堂级汽车改装品牌:BLITZ

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它也是日本殿堂级汽车改装品牌:BLITZ

BLITZ这一日本改装品牌,在近年来凭借在新晋日本汽车漫画和动漫《MF Ghost》中向主角“片桐夏向”所驾驶的第1代86(ZN6)提供大量赞助改件,让原本许多未曾听闻该品牌的国内外车迷认识到了它。

7人车改碳纤进气套件?原来BLITZ别有用意

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7人车改碳纤进气套件?原来BLITZ别有用意

小编所说的改进气,并非单纯换个高流量空气隔那么简单,而是换装整套碳纤维进气套件........而这一连7人Minivan都不放过的品牌便是日本老牌汽车改装品牌BLITZ。

仅供参考:改Gen 2+前,先看Gen 1可怎么改

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仅供参考:改Gen 2+前,先看Gen 1可怎么改

在Gen 2+之前宣布开卖前,国内已有不少狂热粉丝通过平行进口渠道的购入了GR Yaris Gen1及后来推出的GR Corolla以解相思之苦,正所谓早买早享受,这台红色的Gen 1如今已经有着相当高的改装完成度。

“西装暴徒”?不好意思,它才是暴徒掌门人:丰田Chaser

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“西装暴徒”?不好意思,它才是暴徒掌门人:丰田Chaser

既然轮不上RS4/6/7这类人云亦云的“西装暴徒”,那么真正的“暴徒”又是哪位?笔者认为是丰田的第六代Chaser(JZX100)。X100系列是丰田Chaser家族的最后一位成员,诞生于1996年9月。

合金机油盖未必只是个心情件那么简单

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合金机油盖未必只是个心情件那么简单

我们在众多汽车后市场改装品牌推出的产品内,时常都会看到有铝合金机油盖(Aluminum Engine Oil Cap)这一单独的产品线。

JDM Weekly:萌宠Mochi 3新上市,车厢氛围拉满

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JDM Weekly:萌宠Mochi 3新上市,车厢氛围拉满

汽车升级不应该只着眼于性能上,有时候适当满足自己的情绪价值,车主才会更有开车的冲劲,得到更愉悦的驾驶感受。

一周改件资讯:FL5改裝件持续更新

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一周改件资讯:FL5改裝件持续更新

断更了几周的改件资讯回来了,这周我们来盘点一下Honda Civic Type R(FL5)/普通思域(FL/FE)有哪些改装装件。作为第一款以官方进口形式进入中国的Type R市面上已经有很多关于其的升级改装件,可以用令郎满目来形容。废话不多说,来看看本周小编为大家收集了哪些来自日本的升级改装件吧。

排气到底能有啥可以玩:第十一代思域排气升级

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排气到底能有啥可以玩:第十一代思域排气升级

本田第十一代思域(FL/FE)自2021年推出以来,至今也已经有3年的时间了。本田第十一代思域(FL/FE)自2021年推出以来,至今也已经有3年的时间了。针对第十一代思域推出的升级产品从外观、动力、操控等方面均有涉及,关于这些品牌之前咱们或多或少也有做过简单介绍。

干的会比湿的更爽吗:卡罗拉(E210)干式高流量风隔

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干的会比湿的更爽吗:卡罗拉(E210)干式高流量风隔

丰田第十二代卡罗拉(E210)上的8/9NR-FTS 1.2T直列四缸发动机自2015年推出至今,已经有8年时间了,我们不妨来看看市面上有面向该发动机使用的干式高流量风隔可选。

花点儿时间,重温这家日系老牌改装公司:Blitz

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花点儿时间,重温这家日系老牌改装公司:Blitz

近期在咱们陆陆续续的推出了不少的改装品牌介绍,其中有德系、日系等不同国家的改装品牌。今天呢,小编要带给大家的是改装品牌,这个品牌所面向的是更多的日本本土品牌,它名为Blitz。

“闪电”GR 86(ZN8)

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“闪电”GR 86(ZN8)

Blitz为这台GR86增加了一套宽体套件,名为Aero Speed R。今天咱们就来看看Blitz为这台GR86,推出了什么样的改装升级零件吧。

车上备一套工具,是男人的浪漫

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车上备一套工具,是男人的浪漫

要说这BLITZ,妥妥得就是日系改装改装当中的老牌选手了。BLITZ是日本专业的改装商,在日本它的地位不亚于HKS、GREEDY,其开发的改件针对改装的个个部分,从外观到操控,再从引擎机械件到电装品几乎一应俱全,其改装完全可以完成一部车的完全改装,2014年BLITZ的一部新WRX STI在日本筑波赛道完成了59.045的最快纪录,其改装实力可见一斑。

Blitz

Blitz

国籍:日本

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Blitz于1980年5月在日本东京都西东京成立,在成立之初是作为一家代理德国Kühnle, Kopp & Kausch(KKK)涡轮增压器的代理商,也正是因为这个代理经历,让日后的Blitz在涡轮增压引擎的改装方面有着非常专业的见解和经验。除了作为代理商开展分销、维保业务外,Blitz也没闲着,在1981年作为主要发起单位之一,成立了ASEA(赛车和特种设备协会),并且在1980年-1989年的这段时间里Blitz也推出了自己的改装升级产品,分别是用于日产FJ20发动机的涡轮增压套件,及用于丰田4A-GE发动机的机械增压套件。1989年,Blitz加入了JASMA、即日本汽车排气协会。1990年-1994年的这段时间里,Blitz推出了许多自行研发的改装件都跟涡轮增压引擎的升级有关,例如:BAG Turbo,用来替换原装涡轮的进气侧叶轮的升级件;又例如E-SBC(Simple Boost Controller),一款电子涡轮压力控制器,以便驾驶员能更好地控制涡轮增压的输出;再例如Super Blow Off Valve,这是一款用着特殊造型的进气泄压阀,采用了铝合金制成Venturi(文丘里)状的排气孔,让泄压阀发出更好听的声音。1995年-1999年的这段时间,Blitz开发出了一套空气滤清器,名为SUS Power Air Filter,这款干式空气滤清器采用了Blitz独创了三层结构纤维过滤器。1996年夏天所定下的目标,Blitz推出了一项计划,就是要打造一台动力性能最强大、引擎运转可靠性最高的街道改装车来跑一圈纽伯格林北环(纽北),当时Blitz为这台车所定下的目标是7分53秒。1994年,Blitz Racing Team使用Supra来参加日本N1耐力赛,有了赛场上获得的相关经验和数据,用来打造一台最强的街车则是再合适不过了。1997年夏天,Blitz用它在纽北创下了7分49秒的成绩,这个成绩比之前为它所定下的目标都要快。2000年-2004年的这段时间里,Blitz研发了采用了超小型步进电机的Turbo表。Blitz还在2002年开始参加D1漂移大赛。参赛的车辆是一台日产Skyline ER34,它的驾驶者是人称“猴子”的Nomura Ken (野村谦)。2008年还在欧洲地区建立起了分部,名为Blitz AG。

想让排气更通畅,怎么可能会不优化GPF呢?

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想让排气更通畅,怎么可能会不优化GPF呢?

众所周知,GAZOO Racing GR 86(ZN8)是一款玩乐性非常之高的跑车。无论是日常游街代步,还是跑山、下赛道,它都能胜任。“FA24”2.4L排量自然吸气水平对置4缸引擎要比上一代GT 86(ZN6)所搭载的“FA20”2公升自然吸气水平对置引擎拥有更好的动力表现。尽管如此,由于国内相关排放法规的关系,封印了一部分动力。为了打破这层“封印”,释放出全部动力。

“西装暴徒”不止德系,凌志GS 430 By Blitz

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“西装暴徒”不止德系,凌志GS 430 By Blitz

2007年的美国SEMA Show上日本殿堂级汽车改装品牌Blitz便为美国凌志GS用户带来了GS 430 By Blitz的Demo Car(改装展示整车)。

它也是日本殿堂级汽车改装品牌:BLITZ

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7人车改碳纤进气套件?原来BLITZ别有用意

小编所说的改进气,并非单纯换个高流量空气隔那么简单,而是换装整套碳纤维进气套件........而这一连7人Minivan都不放过的品牌便是日本老牌汽车改装品牌BLITZ。

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在Gen 2+之前宣布开卖前,国内已有不少狂热粉丝通过平行进口渠道的购入了GR Yaris Gen1及后来推出的GR Corolla以解相思之苦,正所谓早买早享受,这台红色的Gen 1如今已经有着相当高的改装完成度。

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既然轮不上RS4/6/7这类人云亦云的“西装暴徒”,那么真正的“暴徒”又是哪位?笔者认为是丰田的第六代Chaser(JZX100)。X100系列是丰田Chaser家族的最后一位成员,诞生于1996年9月。

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本田第十一代思域(FL/FE)自2021年推出以来,至今也已经有3年的时间了。本田第十一代思域(FL/FE)自2021年推出以来,至今也已经有3年的时间了。针对第十一代思域推出的升级产品从外观、动力、操控等方面均有涉及,关于这些品牌之前咱们或多或少也有做过简单介绍。

干的会比湿的更爽吗:卡罗拉(E210)干式高流量风隔

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排气到底能有啥可以玩:第十一代思域排气升级

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干的会比湿的更爽吗:卡罗拉(E210)干式高流量风隔

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