Novitec

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官网：Novitec官网

Novitec的故事最早可以追溯到1989年，创始人Wolfgang Hagedorn（沃尔夫冈·哈格多恩）在德国巴伐利亚州的施泰腾成立了该品牌。品牌创立之初其业务范围并不像现在这般广阔，而是一家专注于研发、设计、生产汽车后市场升级轮圈的品牌。幸运的是，品牌推出的轮圈产品在市场上获得了相当不错的反响，于是创始人沃尔夫冈很快便决定拓展品牌的业务范围。上世纪80年代末90年代初，恰好正逢德国汽车后市场的快速崛起时期，考虑到人们对汽车性能以及外观空力套件的追求，便决定在保留轮圈业务的同时，发展汽车性能升级以及外观空力套件的研发。虽然Novitec是一个由德国人在德国创立的德国汽车升级品牌，但是自Novitec开启汽车性能、外观空力套件升级时，其针对的车型并不是德国本土车型，而是意大利车。例如爱快·罗密欧、法拉利、玛莎拉蒂、菲亚特等。虽然Novitec从90年代中期就已经决定开展新业务，但是其首个整车项目于2004年才正式推出。Novitec的首个项目是一台基于法拉利360 Modena/Modena Spyder升级的车型。2010年附近，Novitec按照360 Modena的套路如法炮制了一台法拉利F430 Scuderia出来。发动机的动力扭矩提升至722牛米/6250转，最大马力提升至717匹。后期Novitec还成立了专门针对Maserati车型的Novitec Tridente（三叉戟）部门、针对Lamborghini成立的Novitec Torado部门、针对Rolls-Royce的Novitec Spefec部门等。下面来聊聊现代Novitec旗下的一些相当知名的改装产品，例如旗下的N-Largo系列（限量生产）。N-Largo系列是Novitec旗下的一个专门以车身重新塑性为主要卖点的改装系列，不单法拉利、包括林宝坚尼、麦拿伦等品牌均有涉猎。与先前的改装产品不同，N-Largo系列的产品在空力套件和动力性能上会来得更加极致，并且N-Largo系列的产品还找了许多德国知名的“教父级”人物来助阵设计、研发，当中就包括Vittorio Strosek（维托里奥·斯特罗塞克）。

“当劳遇上劳”，这还怎么输？

車誌編輯部2025-12-01 发布

德国珠宝商Klaus Gawron便找来了德国知名汽车改装品牌Novitec Group来为自己的Rolls-Royce Phantom VII Series II进行定制化改装。

法拉利首款SUV该怎么改？来看看Novitec的答卷

車誌編輯部2025-04-07 发布

自2022年9月Ferrari（法拉利）推出Purosangue（F175）以来已经有3个年头了，在路上已经能够见到其庐山真面目了。作为法拉利首款4门SUV，本身就已经拥有十分出色的表现，但挡不住还是会有对它进行升级改装的想法。如何给Pursangue进行升级改装就成了一个难题，不妨来看看【Novitec】给出了怎样的一份答卷。

从“脚”开始做起的传奇跑车升级品牌

車誌編輯部2023-12-25 发布

专门针对跑车市场的后市场升级品牌，细想一下先前还真没怎么介绍过，趁此机会，今天就来和大家普及下一个来自德国的知名跑车、豪华车后市场升级品牌Novitec（以下简称Novitec）。

神来之笔：Novitec Ferrari F8 Tributo N-Largo

車誌編輯部2021-08-31 发布

Novitec Ferrari F8 Tributo N-Largo是Novitec公司在2021年基于法拉利F8 Tributo基础上打造的一款限量版改装车，它只生产15辆而已。而此车最大的亮点并不是Novitec通过升级排气系统而将最大马力从720匹提升至802匹，也更加不是那四条由Vossen代工的前21寸、后22寸NF10 NL轮圈，即便是火红的外观涂装有着精良造工的碳纤维饰件也绝对不是看点，如果你懂的欣赏这款车造型、又或者你第一眼完全审美不过来也无妨。

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