RUF

国籍：https://www.ruf-automobile.de/en/

官网：RUF官网

Ruf的历史要追溯到1939年。这一年Alois Ruf Sr.（老阿洛伊斯·鲁夫）在德国拜仁州成立了名为“Auto Ruf”的维修店。10年后（1949年）维修店扩大规模，成为一个包含加油站的服务站。在升级服务站的同时，老阿洛伊斯也开始钻研汽车，在1955年打造出一辆旅游巴士的车身，并采用梅赛德斯-奔驰的底盘。这台车在上市之后就一炮而红，因此老阿洛伊斯开设了一家巴士公司。1974年老阿洛伊斯逝世，小阿洛伊斯接手了父亲的巴士公司，并且将巴士公司的主营业务改为保时捷的特制车，并于次年获得德国联邦汽车运输管理局的认证，成为汽车制造商，所以，RUF这个品牌别当一般改装品牌看待，他们家是正儿八经的汽车制造商。三年后（1977年），第一款车型Ruf Turbo 3.3诞生，这台车基于保时捷911 Turbo（930）打造，排量被提升至3.3L，最大马力也提升至303匹。第二年，Ruf推出了911 SCR，这款车基于911 SC打造，排量3.2L，最大功率被提升至217PS，并且Ruf还为这款车增设了LSD（限滑差速器），还重新设计了空气动力学套件和桶椅。1979年，石油危机再次袭来，保时捷计划停产911，但由于Ruf方面的极力劝说，加上新上任的CEO也希望完善“高中低”三档产品线，所以保时捷才保留了这款车型。如果不是Ruf等的努力，我们很可能只能在博物馆里欣赏911了。1987年，Ruf CTR诞生，这款车以保时捷911 Carrera 3.2为基础，发动机扩缸至3.4L，还换装了专属涡轮增压器，使其最大功率来到了469PS，还搭配自家5速波箱和一系列轻量化的举措，使其重量减轻200kg，0-100kph加速时间缩短至3.7秒，0-160kph的加速时间也仅有6.7秒。最高时速达到339kph，成为当年时速最快的车型。次年CTR打破自己的记录，最高时速来到了342kph！后面Ruf的发展道路比较顺畅，先后打造出BR2、CR2、CR4、RCT、BTR2、CTR2、3400S、RGT、RTurbo、RT12、RGT、CTR3和RGT-8等一系列令人侧目的高性能车型，其中2007年推出的CTR3以及2010年推出的RGT-8。现在的Ruf除了造车以外，还为保时捷的车型（911、Boxster、Cayman和Cayenne）供应升级套件，如涡轮增压器、排气蕉、弹簧、轮圈、地毯等。另外它们也在出售文创周边，如服饰、配件等。

只是看起来像保时捷的超级跑车厂商：RUF

車誌編輯部2023-12-28 发布

阁下如果是德系车迷的话，应该都听过Brabus、Abt、Alpina、Mansory这些厂商吧，这些企业的主营业务是给车企的高性能车型进行再升级。今天我就给大家再介绍一家相关公司：RUF，只不过它们的做法更极致，早期RUF找保时捷买了白车身再制造，现在的RUF，只有样子像保时捷，其它东西全部自己手工

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RUF

国籍：德国

官网： RUF官网

只是看起来像保时捷的超级跑车厂商：RUF

車誌編輯部2023-12-28 发布

只是看起来像保时捷的超级跑车厂商：RUF