車誌

Ralliart/拉力艺

国籍:https://www.mitsubishi-motors.com/en/innovation/ralliart/

官网:Ralliart/拉力艺官网

拉力艺是三菱汽车旗下的运动品牌和子公司。成立于1984年4月,主要负责参加拉力赛事和赛车开发。拉力艺的前身是由三菱英国车手Andrew Cowan在1983年成立的Andrew Cowan Motorsports有限公司,该车队帮助三菱赢得1998年车队冠军,1996年至1999年为Tommi Makinen赢得四次车手冠军,该公司在2002年11月在德国成立Mitsubishi Motors Motor Sports,2003年被三菱汽车收购,后统称为三菱汽车运动总部。拉力艺曾委托HKS代工不少改装零部件,拉力艺中国也有独立的品牌授权,并在国内多个城市建立分销网络。但因为2008年金融海啸后,业务大幅减少,拉力艺的业务放缓,2018年11月30日,公司网站关闭。2021年5月1日,品牌宣布重建,2022年3月,三菱宣布准备艺Triton皮卡重回亚洲拉力赛,泰国Tanto Sports车队更名为Team Mitsubishi Ralliart。

重新找回自我:Lancer Evolution IX RS

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車誌編輯部 发布
重新找回自我:Lancer Evolution IX RS

虽然如今Mitsubishi三菱汽车官方在2024年宣布将带着纯正的Ralliart(拉力艺)重回赛场,可惜曾经令车迷兴奋不已、热血沸腾的Lancer Evolution再以没有最新车型的消息,第十代车型(Evolution X)早在2016年5月正式停产,能在路上见到Lancer Evolution的身影也是相当稀少。

Ralliart卷土从来进军世界赛车运动,江湖从此不再宁静

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Ralliart卷土从来进军世界赛车运动,江湖从此不再宁静

三菱这家日本汽车制造商早就在2010年初把Ralliart送入了“坟墓”,近日,三菱非常低调地透露出了要复活Ralliart品牌的计划。

Ralliart/拉力艺

Ralliart/拉力艺

国籍:日本

官网: Ralliart/拉力艺官网

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拉力艺是三菱汽车旗下的运动品牌和子公司。成立于1984年4月,主要负责参加拉力赛事和赛车开发。拉力艺的前身是由三菱英国车手Andrew Cowan在1983年成立的Andrew Cowan Motorsports有限公司,该车队帮助三菱赢得1998年车队冠军,1996年至1999年为Tommi Makinen赢得四次车手冠军,该公司在2002年11月在德国成立Mitsubishi Motors Motor Sports,2003年被三菱汽车收购,后统称为三菱汽车运动总部。拉力艺曾委托HKS代工不少改装零部件,拉力艺中国也有独立的品牌授权,并在国内多个城市建立分销网络。但因为2008年金融海啸后,业务大幅减少,拉力艺的业务放缓,2018年11月30日,公司网站关闭。2021年5月1日,品牌宣布重建,2022年3月,三菱宣布准备艺Triton皮卡重回亚洲拉力赛,泰国Tanto Sports车队更名为Team Mitsubishi Ralliart。

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虽然如今Mitsubishi三菱汽车官方在2024年宣布将带着纯正的Ralliart(拉力艺)重回赛场,可惜曾经令车迷兴奋不已、热血沸腾的Lancer Evolution再以没有最新车型的消息,第十代车型(Evolution X)早在2016年5月正式停产,能在路上见到Lancer Evolution的身影也是相当稀少。

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三菱这家日本汽车制造商早就在2010年初把Ralliart送入了“坟墓”,近日,三菱非常低调地透露出了要复活Ralliart品牌的计划。

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