南方地区因为地理位置优势，和港、澳、台地区距离较近，所以在较早时间就能接触到汽车升级改装。也是这个原因，国内大多数升级改装品牌诞生地就在南方地区，其中有不少还是国内知名乃至闻名海外的品牌。在【車誌商城】里也有不少出名的国产知名升级改装品牌，这次要介绍的国产自主品牌EDDYSSTAR（改啊）就是其中之一。

运动套装避震，其实就是阻尼相对原厂稍高的避震机（带或不带阻尼调节功能）和一套短弹簧搭配组成，相比绞牙避震少了车身高度调节功能，但也让使用过程更方便且保留原厂避震般的耐用性。

通过升级Eddystar的高流量空滤以及运动套装避震，第十一代思域（FE1）的驾驶体验将变得更加得心应手。

无论是对于自然吸气还是涡轮增压发动机而言，进气量大小都是直接影响着发动机动力的，毕竟进气量小了自然就喷油量就小，那么又从如何获得更多的动力呢？

说到国内玩改装车氛围最好的地区，无疑是南方地区。毕竟南方地区、尤其是岭南一代，玩车几乎不受天气影响地全年用夏季胎即可，只要湿地性能不太差，干地性能出色，便可孕育出玩车的土壤。这次要介绍的自主品牌EDDYSTAR（改啊）就是广东走出来的改装品牌之一。

如果想要让车辆的“下盘”更稳，最好还是给车辆升级一下避震系统。今天我们就以更换短弹簧这种成本低廉的方式，来降低高尔夫Mk7的车身。

众所周知，高尔夫是一款能够满足家用和乐趣的C级揭背车。尤其是高尔夫GTI，更是让德系车迷爱不释手。不过高尔夫Mk7（Typ 5G）的标准版本（非GTI）全面采用扭力梁。想让操控性能提升，最直接的方法当然是更换避震。

被称为马路三大妈之一的它：丰田第十二代卡罗拉（E210）应该从哪方面入手，提升车辆的操控性能，在本文中就和大家来详细说说。

第三代飞度（GK5）距离发布已经过去十年时间了，许多车友的爱车已经开始出现部份机件老化损坏的现象。其中避震会是较早出现问题的部件，常出现弹簧疲劳、避震阻尼衰退甚至失效的情况。有的人可能会更换回一套全新的原厂避震，而我们更推荐大家用差不多的价钱换一套能带来更佳体验的运动套装避震。

第三代飞度自推出起，已经有其实近10年的时间，车上不少零件已经开始进入衰退期，例如避震就是其中之一。通过更换一套运动套装避震，不仅可以让车辆性能得以提升，同时又可以保留舒适性可谓一举两得，Eddystar便有推出这样的产品，下面就让我们来看看这套避震吧。

随着我国经济的发展，我国汽车保有量每年都以一个十分可观的数字在增长，而伴随着汽车增长的，还有汽车后市场的各行各业，例如汽车维修行业、汽车美容、汽车改装等。说起汽车维修，相信不少人都有“一入店门深似海”的感觉，每次进店，总要花上不少的费用，甚至还有人直接认为“维修就是“砍”人的地方，特别是4S店bal

自从疫情爆发以来，已经有差不多两年的时间了，相信大家都已经习惯上了带着口罩的生活，那不知道大家还记得不记得当时刚开始要带上口罩时的感觉呢？小编的感觉是马上好像多了一层阻碍，使得整个人呼吸都变得不顺畅起来。

网上流传着一个段子，说一位朋友玩车玩改装，花钱花得非常严重，被家人误以为他吸毒了……，又有另外一个人本来吸毒，后来转变成改车戒毒了，但是过了一段时间又吸毒不改车，原因是他认为还是吸毒便宜点……。以上都是虚构出来的段子，其实就是大家想说明改装是一件很破费的事情，那究竟这个结论是否属实呢？今天笔者就以改装进气为例子，打一下算盘吧。