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RS★R

国籍:https://www.rs-r.com/

官网:RS★R官网

RS-R是一家日本的悬挂系统部件厂商,总部位于大阪府丰中市,隶属于TMC株式会社,其前身是“东亚汽车配件店”,成立于1968年3月。1972年开始生产悬挂系统部件。1978年,东亚汽车配件店结业,TMC株式会社将目光转向生产和批发业务。1980年9月,TMC株式会社在丰中市成立RS-R排气部门,并成立研发部门。1999年4月,RS-R株式会社正式成立,并于两年后(2001年4月)成立研发部门。2011年7月,RS-R美国分公司正式营业。2013年7月RS-R泰国分公司正式营业。

想要为思域找短簧?我们帮你

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想要为思域找短簧?我们帮你

本田思域,从1972年诞生的第一代车型(SB/SG)开始一直以来都是以一台经济型轿车为主要定位。随后从1983年诞生的第三代车型(AT)开始,本田开始通过無限Mugen之手将思域带入赛场,参加JTC(日本房车竞标赛)等一系列赛事。之后还在后续的各代车型上推出像是Si、SiR、Type-R等运动高性能型号,如此一来,人们就对思域落下了一个带有运动基因的印象。

降低车身小秘诀:本田第十一代思域运动短弹簧合集

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降低车身小秘诀:本田第十一代思域运动短弹簧合集

本田第十一代思域(FE,FL)作为本田采用全新造车平台“本田架构”打造的全球型C级车,凭借着比使用全球紧凑型平台打造的第十代车型(FC,FK)更好的车架刚性,使其在哪怕不进行任何升级的情况下,也有着更好的乘坐、驾驶体验。

用最低的成本,让高尔夫Mk7的“下盘”变得更稳

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用最低的成本,让高尔夫Mk7的“下盘”变得更稳

如果想要让车辆的“下盘”更稳,最好还是给车辆升级一下避震系统。今天我们就以更换短弹簧这种成本低廉的方式,来降低高尔夫Mk7的车身。

低成本增加行驶稳定性:第十二代卡罗拉(E210)升级短弹簧

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低成本增加行驶稳定性:第十二代卡罗拉(E210)升级短弹簧

下盘不稳加上紧急避险的大幅度动作,便很容易导致车子在避险后发生失控,这样的交通事故案例我们能在不少视频网站上看到。为了避免出现这种情况,我们可以从降低车辆重心方面下手。为第十二代丰田卡罗拉,更换一套短弹簧,便是其中一个降低车辆重心的做法。

让驾感脱胎换骨:丰田卡罗拉(E210)之避震篇

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让驾感脱胎换骨:丰田卡罗拉(E210)之避震篇

被称为马路三大妈之一的它:丰田第十二代卡罗拉(E210)应该从哪方面入手,提升车辆的操控性能,在本文中就和大家来详细说说。

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国籍:日本

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RS-R是一家日本的悬挂系统部件厂商,总部位于大阪府丰中市,隶属于TMC株式会社,其前身是“东亚汽车配件店”,成立于1968年3月。1972年开始生产悬挂系统部件。1978年,东亚汽车配件店结业,TMC株式会社将目光转向生产和批发业务。1980年9月,TMC株式会社在丰中市成立RS-R排气部门,并成立研发部门。1999年4月,RS-R株式会社正式成立,并于两年后(2001年4月)成立研发部门。2011年7月,RS-R美国分公司正式营业。2013年7月RS-R泰国分公司正式营业。

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本田思域,从1972年诞生的第一代车型(SB/SG)开始一直以来都是以一台经济型轿车为主要定位。随后从1983年诞生的第三代车型(AT)开始,本田开始通过無限Mugen之手将思域带入赛场,参加JTC(日本房车竞标赛)等一系列赛事。之后还在后续的各代车型上推出像是Si、SiR、Type-R等运动高性能型号,如此一来,人们就对思域落下了一个带有运动基因的印象。

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本田第十一代思域(FE,FL)作为本田采用全新造车平台“本田架构”打造的全球型C级车,凭借着比使用全球紧凑型平台打造的第十代车型(FC,FK)更好的车架刚性,使其在哪怕不进行任何升级的情况下,也有着更好的乘坐、驾驶体验。

用最低的成本,让高尔夫Mk7的“下盘”变得更稳

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下盘不稳加上紧急避险的大幅度动作,便很容易导致车子在避险后发生失控,这样的交通事故案例我们能在不少视频网站上看到。为了避免出现这种情况,我们可以从降低车辆重心方面下手。为第十二代丰田卡罗拉,更换一套短弹簧,便是其中一个降低车辆重心的做法。

让驾感脱胎换骨:丰田卡罗拉(E210)之避震篇

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