接着上一篇Honda Civic Type R（FL5）升级指南，今天来说一下FL5空力套件升级指南。有多少小伙伴对空气动力学套件的印象还是停留在好看层面上？一套空气动力学套件是会改变车辆空气动力学特性，对车辆性能造成影响。FL5作为全球少数的前驱性能车之一，不少升级改装品牌都有为其推出空力套件，今天就来说说FL5空气动力学套件该如何升级。

想要Civic Type R（FL5）操控性能更上一层楼，除了升级悬挂系统零部件外，减重同样必不可少。特别是像FL5这种前驱车，它们的痛点就是车头重前轴负荷高，对转向精准度、反应灵敏性都会有一定影响。为车头减重的常见操作有升级更轻的悬挂系统零部件、更轻的锂电池、更换碳纤维零部件等。其中升级碳纤维翼子板是不少车友的选择之一，有一定经济能力的车友还会连同引擎舱盖一起升级成碳纤维。

Civic Type R（FL5）虽然作为前驱车里的老大哥，在操控性能上是一等一的好，但它始终逃不出前驱车的先天性缺点车头重。但我们能够通过对爱车进行一系列升级，减轻车头重量，提升爱车的操控性能。由碳纤维材质制造的“头冚（引擎舱盖）”不只是好看，还能减轻车头重量。

众所周知Honda Civic Type R（FL5）出厂时就已配备尾翼，其提供的下压力足够保持原厂动力下的车身稳定性。但随着性能的不断提升，原厂尾翼提供的下压力就会开始显得力不从心。不少车友会因此，开始尝试更换不同的尾翼，以便为爱车提供更多的下压力，保持车身稳定性。

Honda Civic Type R（FL5）作为第一款以官方引进形式进入国内，国内有不少改装品牌开始为其推出各种各样的升级改装件。这些改装件包含了发动机强化升级改装件、底盘加强件、车身空气动力学套装等等，其中车身动力学套装包含了由不少材质制成，有玻璃纤维、塑料、碳钎维等等。今天我们就来说一下由CMST车美士打造一套由碳钎维制成的FL5外观套件。

这是一套由国内知名品牌车美士为Model 3推出的一套真空高温碳纤维材料制作的空力套件。

红茶与奶的配搭会产生让人想不到的香醇美味，而迈凯伦650s与CMST碳纤维部件的搭配又能够产生怎样的化学反应呢？让我们一起欣赏吧。

拥有一台跑车对于现在来说并不难，特别像如Boxster这种入门级的小跑车，不过既然容易拥有那自然也容易出现撞款的情况，而不想出现这种情况那当然就是改变外观，而CMST就为Boxster推出了一套改变外观的小包围。

广州本土改装企业车美士，创立至今已有二十年之谱，这正好也是中国汽车街车改装的兴起的年份。也可以说，广州车美士正是中国第一批改装厂商。

从责编姐姐处收到了一套奥迪A7排气的素材，说真的，真有点儿不想写了，当无敌的编辑别看貌似光鲜，到了每家改装店拍车都受到礼遇，而且还能天天对着各种品牌的汽车、各式各样的改装零件、了解着各科各门最尖端的汽车科技，但其实打心里已经多少有点审美疲劳了，尤其是面对绝大部分创造力欠缺的自主品牌产品时，有时看多了仿冒品，你还真不知如何下笔将它们介绍给各位亲们购买使用。