最近，Yellow Speed Racing（简称YSR）重返大陆市场，又多了一个绞牙品牌能让各位车友进行挑选。秉承着“没有使用过，没有发言权”的理念，想要给各位车友介绍测评YSR DPS街道版绞牙避震，必定需要亲自试用才有发言资格。恰巧，受YSR大陆总代理“中山车站”的邀请，小编能记录下Honda Fit（GK5）安装DPS街道版绞牙避震过程，并进行试驾。

国内最早接触汽车改装的地方有三个，分别是澳门、香港和台湾省。其中，台湾省在上世纪90年代至千禧年期间，凭借着较低的代工成本，吸引了众多国外知名改装升级品牌前来合作生产。正是这个原因，也催生出不少知名的升级改装品牌，其中就有我们熟知的Border 博德、BC Racing、Hardrace等等。【車誌商城】最近也新进了一个台湾升级改装品牌，只是这个品牌对于年轻或刚接触汽车改装的车友来说较为陌生，它就是Yellow Speed Racing。

YSR早在2003年便已经成立，注重高性能运动升级避震和刹车系统升级产品的开发。2008年，YSR在台湾省台中市创建了一个占地1322平方米、具备CNC加工、锻造成形、精密组装工艺的工厂，以实现产品开发和生产的自给自足。

2013年9月6日，东风本田正式在国内市场推出基于第九代思域（FB）底盘所打造的旅行车（Wagon）杰德（FR4/5）。

由于GT500只是作为一个读写工具，它配置有4G的Micro SD卡，所以其可以储存有多套的程序，例如第一阶段、第二阶段、原厂程序，车主可以自行进行切换，或者通过技师进行切换。

行车管理电脑（ECU）可以说是科技进步的一个缩影，最初的ECU由于单片机技术限制，运算速度慢以及存储容量低，基本上也只是能够控制引擎的某些部分的工作