車誌

無限Mugen

国籍:https://www.mugen-power.com/

官网:無限Mugen官网

Mugen Motorsports创建于1973年,由本田宗一郎长子本田博俊和后来成为本田汽车有限公司总裁的川本信彦共同创立。同年,Mugen的第一个作品是基于第一代Civic搭载的代号为EB1引擎开发出的代号为MF318的赛车引擎,并在同年9月份在铃鹿赛道举办的FJ1300组别的赛事中获得胜利;在73-78年间,所有车型和引擎都被应用于比赛中。1975年,Mugen开始制售除了引擎之外用于市贩车的部件,Mugen逐渐将竞技专用件带向民用改装,也意味着它开始进军民用化性能改装的市场。1980年,Mugen日本的新工厂改建完成。1981年,引进对应400匹的马力机。1982年,为思域杯(Super Civic One-Make Racing)提供零部件与技术支持。1986年,Mugen携Honda Civic EF首战JTCC(日本房车锦标赛)。1987年,Mugen开始着手于F3赛车引擎的研发。1988年,第一副代号为MF-204的F3赛车引擎问世,其是基于本田Prelude上的B20A引擎开发的。该引擎不仅在日本的F3锦标赛中取得过三连冠,还在欧洲的F3赛事中夺得了不少冠军。1989年,Mugen将用在思域JTCC赛车上面的合金轮圈MT-5推向民用改装市场,市售版要比竞技版本重0.25Kg,但其拥有着市售改装轮圈中最佳的性能。1992年,新公司成立;同年,Mugen的第一台F1赛车引擎(代号为MF351H)问世,表明了Honda挑战世界顶级赛事的决心与计划,该计划早在1991年就已经提出,1992年就推出针对F1赛车引擎。在当时,其他车队还在研发V12的赛车引擎,Mugen已经完成3.5L V10引擎的设计与生产,并将其供应给Footwork车队。1994年,Mugen技研推出了代号为MF351HC(V10 3.5L)的F1赛车引擎,并供应给著名的莲花车队,Mugen的引擎凭借出色的性能在业内享有极高的威望,得到了不少肯定。1995年,为了对应新的F1赛事规则,Mugen推出了新的F1赛车引擎,代号为MF301H(3.0L、V10),并将其供应给Ligier车队, Ligier车队借助Mugen的一臂之力,最终得以在澳大利亚F1GP赛事中取得三站冠军。1996年,Ligier车队凭借Mugen的新引擎MF301HA,在摩纳哥F1大奖赛中取得了冠军,这幅新引擎的性能较之前有了大幅度的提升,其具有更轻的重量、更低的重心,并且提供3个版本可供选择。1996年,Mugen以第五代雅阁CD6参加JTCC(日本房车锦标赛),以F3赛事规格用H22A发动机为基础改良的发动机被用在Accord赛车之上,H22A发动机能爆发足足280匹/8500rpm的最大马力,扭力则有265Nm左右,搭配6速序列式变速箱以及轻至975kg的车身重量,拥有极佳的马力重量比。这样的水准就算是比起之前在1980年代末至1990年代中期流行的那些动辄拥有600ps左右的Group A赛车,性能都不遑多让。1997年,Mugen将来自Ligier Sports的MF-3-2HB进行改良,并将其供应给了Prost GP车队,引擎稳定的性能使得其能够在前半个赛季中一直保持领先地位。1998年,Mugen开始为乔丹车队提供MF301HC引擎,帮助乔丹车队打破了自1989赛季以来法拉利车队、威廉姆斯车队、麦克拉伦车队以及贝纳通车队四强鼎立的情势,在赛季末的车队成绩榜上排名第四。同年,Mugen携NSX首战JGTC(All-Japan Grand Touring Car Championship,全日本GT跑车赛事),2000年夺得车手及车队总冠军。1999年,Mugen成功的对之前的引擎进行了改良,使得新引擎名为MF301HD,它具有更低的重心和更轻的质量。Mugen不仅夺得了自从参与F1赛事以来的首个杆位(比利时站),当年的表现也是历年来最出色的。2000年,是Mugen在F1的最后一年,Mugen决定退出F1赛事,并携自己的引擎参加British American Racing比赛,在2000年赛季中,还是继续将引擎提供给乔丹车队。2001年,Mugen开发出新型V8引擎MF408S,并携其参加当年的24 Heures du Mans,进一步考验其性能与耐用性。2003年10月1日成立“株式会社M-TEC”,首任代表为永长真,2004年4月1日正式接管原“Mugen無限”的商标及业务,并与“無限股份有限公司”签订了品牌独家使用权合同,也就是说,M-TEC与Mugen依然为两个独立的个体,只是业务被包揽了。另外,M-TEC(Mugen Motorsports)分别在2006年和2007年在美国和英国设立了技术研发中心,也就是针对美规车(USDM)及欧规车(EUDM)进行相对应的产品开发及赛车支援。同年,Mugen推出新款F3赛车引擎,代号为MF204C(2.0L、L4、16V),它是基于S2000上的F20C与DC5上的K20A为蓝本开发出来的。2005年,Mugen将MF408S扩至4.5L,推出新型V8引擎,代号为MF458S,并将其用于24 Heures du Mans、JLMC以及JGTC赛事,同年Mugen携NSX参战Super GT赛事。2006年,在马来西亚获得胜利的车辆由Mugen提供技术支持的,算是Mugen历史上一个里程碑。2006年,为了参加全日本跑车耐力赛(JLMC),一台名为Mugen Courage LC70的赛道怪兽就此面世,使用代号为MF458S的4.5L V8自然吸气引擎,最大马力650ps/8500rpm,最大扭力630N·m/7500rpm,而整车重量仅为925kg。可惜2007年该赛事停办,这台赛道怪兽也失去了用武之地。2007年,Mugen携欧版思域FN2参战Intercontinental Rally Challenge(IRC)。2009年,Mugen使用雅阁CL7参加STCC(瑞典房车锦标赛)。2010年,组建车队参加日本方程式赛事,并于2013年夺得“Super Formula”车手冠军。2012年,使用电动摩托车(Shinden神电)参加英国曼岛TT-Zero挑战赛,12/13年得亚军、14/15年成为组别冠军。2014年,作为HRD Sakura的代理,进行GT500 NSX赛车的零件供应商。2017年,以“Team Mugen”的名称回归Super GT GT500级别赛事,赛车是NSX。

普版车型更新了,又怎能少得了Mugen呢?

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普版车型更新了,又怎能少得了Mugen呢?

在第4代Fit推出之后,無限Mugen首先为普版车型推出了一套Styling外观套件,在2022年完成中期改款后为RS规格推出了另一套外观套件,随着车型进行二次中期改款無限Mugen为RS规格外观套件进行了一次小更新。

纪念“硬地瓜”和品牌入美40周年,讴歌携手HRC一起整活!

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纪念“硬地瓜”和品牌入美40周年,讴歌携手HRC一起整活!

来到2026年,Integra车系进入北美已有40个年头,为纪念当年Acura Integra创下的佳绩,讴歌做出了一个惊天地泣鬼神的决定,那就是来“炒一波冷饭”。

無限Mugen出给ZR-V用的包围,如今HR-V也能用了?

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無限Mugen出给ZR-V用的包围,如今HR-V也能用了?

近期本田为在日本市场销售的ZR-V推出了小改款车型,并新增了Cross Touring版外观包围套件。随后作为本田旗下改装品牌的無限Mugen,也同步推出了对应使用的升级车身空力套件。

混动跑车王:Honda Prelude 無限Spec Ⅲ

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混动跑车王:Honda Prelude 無限Spec Ⅲ

在2026年东京改装展(TAS)上,本田旗下御用改装品牌無限Mugen为新披露推出了名为SPEC Ⅲ的改装套件。上一次無限Mugen为披露推出改装套件还是1987年推出的第3代车型(BF4/5)。

售价超过FL5车价的無限套件开售,你会考虑Group B套件吗?

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售价超过FL5车价的無限套件开售,你会考虑Group B套件吗?

FL5新热议,升级套件比车还要贵,Mugen無限Group B套件开售。快进来看看这套包围为啥会有如此高售价,是因为品牌溢价,还是本身就值这么多钱。

新车一上市就有得改!無限Mugen推出Prelude升级件

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新车一上市就有得改!無限Mugen推出Prelude升级件

第六代Prelude(BF1)已至,無限Mugen作为本田的御用改装品牌同步推出新车升级套件,从里到外提升性能。

为小车注入快乐能量,無限推出本田N-One e:套件

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为小车注入快乐能量,無限推出本田N-One e:套件

本田电动化Kei-Car N-One e:即将在今年秋天推出,無限率先为小车推出升级套件,与车型同步上市。

车要个性化,人也要个性化

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车要个性化,人也要个性化

想要别人一眼就能够知道自己是改装车车主或者非常喜欢改装车文化,那就让自己的装扮都跟它们有关吧。这类汇集了大量的改装品牌周边产品正在等着给位小伙伴挑选哦。

普通第十一代思域也能全套Mugen?

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普通第十一代思域也能全套Mugen?

外观改装零部件方面,本田御用改装品牌Mugen在这几年里就为FL5推出两套不同风格的外观改装套件,那这时候咱们开普通FL1的朋友们或多或少也想要将Mugen的套件用在自己爱车身上怎么办。

别看只是小小一张贴纸,却可以带来全新的情绪

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别看只是小小一张贴纸,却可以带来全新的情绪

前一段时间在玩车圈流传出一个梗,一张贴纸能够增加5匹“唇”上马力。看上去是调侃喜欢往车上乱贴贴纸,让爱车看上去比较性能外,实际并没有任何提升的车友。但实际上,就是这么一张小小的贴纸却能带来大大的情绪价值。特别是对于一些改装品牌的忠实粉丝来说,更是感同身受。

你的爱车多久没有做过保健了:机油添加剂推荐

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你的爱车多久没有做过保健了:机油添加剂推荐

随着时间变化,发动机长久之下会出现磨损、积碳、漏油等情况,这时机油添加剂就起到一定的作用,下面咱们就来看下市面上都有哪几款针对不同用途的机油添加剂。

常规保养不能少:日系品牌机油隔合集

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常规保养不能少:日系品牌机油隔合集

发动机无论机油如何进行润滑也好,内部零部件如轴承、曲轴、活塞等,在运转时都会产生一些金属碎屑,而这些金属碎屑和其他杂质会随着机油流动流向各个部位,此时机油隔起到重要的作用。

重新点亮你的心:日系车尾灯改装推荐

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重新点亮你的心:日系车尾灯改装推荐

对于审美,一百个人有着一百个意见,而在汽车改装上也是如此,除了常规的改装轮圈、附加式包围、替换式包围、尾翼等部件来改变车辆外观颜值,让爱车更符合自己的审美。而除了以上这些部件,改装大灯也是提升颜值其中一种方法。

合金机油盖未必只是个心情件那么简单

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合金机油盖未必只是个心情件那么简单

我们在众多汽车后市场改装品牌推出的产品内,时常都会看到有铝合金机油盖(Aluminum Engine Oil Cap)这一单独的产品线。

【报价库】FL5“饭台”合集,看看是否有你想要的那一张?

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【报价库】FL5“饭台”合集,看看是否有你想要的那一张?

众所周知Honda Civic Type R(FL5)出厂时就已配备尾翼,其提供的下压力足够保持原厂动力下的车身稳定性。但随着性能的不断提升,原厂尾翼提供的下压力就会开始显得力不从心。不少车友会因此,开始尝试更换不同的尾翼,以便为爱车提供更多的下压力,保持车身稳定性。

【报价库】别具风格的赛博朋克式雨具

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【报价库】别具风格的赛博朋克式雨具

“好雨知时节,当春乃发生。”这一句诗正是描述现在春季细雨绵绵的场景,雨水滋润着万物,处处都焕发着生机。对于喜欢汽车的车迷而言,雨水亦能和汽车文化结合,碰撞出赛博朋克式的化学反应。

【报价库】第十一代思域(FE/FL)中至尾段排气产品合集 Vol.1

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【报价库】第十一代思域(FE/FL)中至尾段排气产品合集 Vol.1

“避震、胎铃(轮圈)、死气喉(排气管)”被视作为升级爱车的三大基础,其中排气是最容易被人误解的升级品。因为不可否认的一点,部分“老鼠屎”为了追求所谓的排气声浪,乱升级改装排气。容易扰民讨人厌,其次对车辆性能提升微乎其微,甚至因为乱改排气导致损失了低扭。作为被调侃为“烂仔车”的十一代Civic(思域)更是重灾区,但科学升级排气却能够做到不扰民同时亦能提升性能。

【报价库】桶型运动座椅合集

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【报价库】桶型运动座椅合集

无论是为爱车注入赛道基因,还是打造独特的驾驶座舱,一款优秀的运动座椅都能让驾驶体验焕然一新。明确需求、量体裁衣,才能找到与你“人车合一”的最佳搭档!

【车誌商城】日系改装品牌周边短袖合集

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【车誌商城】日系改装品牌周边短袖合集

喜欢、热爱汽车升级改装的车友,在心中都会有那么一两个充满“信仰”改装品牌。除了会在自己爱车上升级对品牌的改装外,同时也会搜罗该品牌的周边产品。例如無限Mugen和Spoon无疑是绝大多数Honda粉丝心中的信仰改装品牌,而Tom'S、TRD则是Toyota粉丝心中的信仰改装品牌。

JDM Weekly:让露营充满改装元素

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JDM Weekly:让露营充满改装元素

春天到了,又到了万物复苏的季节。寒冬过后,天气回暖,相信不少小伙伴已经受够了冬天宅在家里躲避寒风的日子。那不如趁着春暖花开的日子,在周末来场露营活动,多感受感受春天的气息吧。说到要去露营了,作为喜欢改装车的小伙伴怎么能少得了带有改装元素的露营装备呢?小编为此特意搜罗出几款带有改装元素的户外用品分享给大家。

無限Mugen

無限Mugen

国籍:日本

官网: 無限Mugen官网

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Mugen Motorsports创建于1973年,由本田宗一郎长子本田博俊和后来成为本田汽车有限公司总裁的川本信彦共同创立。同年,Mugen的第一个作品是基于第一代Civic搭载的代号为EB1引擎开发出的代号为MF318的赛车引擎,并在同年9月份在铃鹿赛道举办的FJ1300组别的赛事中获得胜利;在73-78年间,所有车型和引擎都被应用于比赛中。1975年,Mugen开始制售除了引擎之外用于市贩车的部件,Mugen逐渐将竞技专用件带向民用改装,也意味着它开始进军民用化性能改装的市场。1980年,Mugen日本的新工厂改建完成。1981年,引进对应400匹的马力机。1982年,为思域杯(Super Civic One-Make Racing)提供零部件与技术支持。1986年,Mugen携Honda Civic EF首战JTCC(日本房车锦标赛)。1987年,Mugen开始着手于F3赛车引擎的研发。1988年,第一副代号为MF-204的F3赛车引擎问世,其是基于本田Prelude上的B20A引擎开发的。该引擎不仅在日本的F3锦标赛中取得过三连冠,还在欧洲的F3赛事中夺得了不少冠军。1989年,Mugen将用在思域JTCC赛车上面的合金轮圈MT-5推向民用改装市场,市售版要比竞技版本重0.25Kg,但其拥有着市售改装轮圈中最佳的性能。1992年,新公司成立;同年,Mugen的第一台F1赛车引擎(代号为MF351H)问世,表明了Honda挑战世界顶级赛事的决心与计划,该计划早在1991年就已经提出,1992年就推出针对F1赛车引擎。在当时,其他车队还在研发V12的赛车引擎,Mugen已经完成3.5L V10引擎的设计与生产,并将其供应给Footwork车队。1994年,Mugen技研推出了代号为MF351HC(V10 3.5L)的F1赛车引擎,并供应给著名的莲花车队,Mugen的引擎凭借出色的性能在业内享有极高的威望,得到了不少肯定。1995年,为了对应新的F1赛事规则,Mugen推出了新的F1赛车引擎,代号为MF301H(3.0L、V10),并将其供应给Ligier车队, Ligier车队借助Mugen的一臂之力,最终得以在澳大利亚F1GP赛事中取得三站冠军。1996年,Ligier车队凭借Mugen的新引擎MF301HA,在摩纳哥F1大奖赛中取得了冠军,这幅新引擎的性能较之前有了大幅度的提升,其具有更轻的重量、更低的重心,并且提供3个版本可供选择。1996年,Mugen以第五代雅阁CD6参加JTCC(日本房车锦标赛),以F3赛事规格用H22A发动机为基础改良的发动机被用在Accord赛车之上,H22A发动机能爆发足足280匹/8500rpm的最大马力,扭力则有265Nm左右,搭配6速序列式变速箱以及轻至975kg的车身重量,拥有极佳的马力重量比。这样的水准就算是比起之前在1980年代末至1990年代中期流行的那些动辄拥有600ps左右的Group A赛车,性能都不遑多让。1997年,Mugen将来自Ligier Sports的MF-3-2HB进行改良,并将其供应给了Prost GP车队,引擎稳定的性能使得其能够在前半个赛季中一直保持领先地位。1998年,Mugen开始为乔丹车队提供MF301HC引擎,帮助乔丹车队打破了自1989赛季以来法拉利车队、威廉姆斯车队、麦克拉伦车队以及贝纳通车队四强鼎立的情势,在赛季末的车队成绩榜上排名第四。同年,Mugen携NSX首战JGTC(All-Japan Grand Touring Car Championship,全日本GT跑车赛事),2000年夺得车手及车队总冠军。1999年,Mugen成功的对之前的引擎进行了改良,使得新引擎名为MF301HD,它具有更低的重心和更轻的质量。Mugen不仅夺得了自从参与F1赛事以来的首个杆位(比利时站),当年的表现也是历年来最出色的。2000年,是Mugen在F1的最后一年,Mugen决定退出F1赛事,并携自己的引擎参加British American Racing比赛,在2000年赛季中,还是继续将引擎提供给乔丹车队。2001年,Mugen开发出新型V8引擎MF408S,并携其参加当年的24 Heures du Mans,进一步考验其性能与耐用性。2003年10月1日成立“株式会社M-TEC”,首任代表为永长真,2004年4月1日正式接管原“Mugen無限”的商标及业务,并与“無限股份有限公司”签订了品牌独家使用权合同,也就是说,M-TEC与Mugen依然为两个独立的个体,只是业务被包揽了。另外,M-TEC(Mugen Motorsports)分别在2006年和2007年在美国和英国设立了技术研发中心,也就是针对美规车(USDM)及欧规车(EUDM)进行相对应的产品开发及赛车支援。同年,Mugen推出新款F3赛车引擎,代号为MF204C(2.0L、L4、16V),它是基于S2000上的F20C与DC5上的K20A为蓝本开发出来的。2005年,Mugen将MF408S扩至4.5L,推出新型V8引擎,代号为MF458S,并将其用于24 Heures du Mans、JLMC以及JGTC赛事,同年Mugen携NSX参战Super GT赛事。2006年,在马来西亚获得胜利的车辆由Mugen提供技术支持的,算是Mugen历史上一个里程碑。2006年,为了参加全日本跑车耐力赛(JLMC),一台名为Mugen Courage LC70的赛道怪兽就此面世,使用代号为MF458S的4.5L V8自然吸气引擎,最大马力650ps/8500rpm,最大扭力630N·m/7500rpm,而整车重量仅为925kg。可惜2007年该赛事停办,这台赛道怪兽也失去了用武之地。2007年,Mugen携欧版思域FN2参战Intercontinental Rally Challenge(IRC)。2009年,Mugen使用雅阁CL7参加STCC(瑞典房车锦标赛)。2010年,组建车队参加日本方程式赛事,并于2013年夺得“Super Formula”车手冠军。2012年,使用电动摩托车(Shinden神电)参加英国曼岛TT-Zero挑战赛,12/13年得亚军、14/15年成为组别冠军。2014年,作为HRD Sakura的代理,进行GT500 NSX赛车的零件供应商。2017年,以“Team Mugen”的名称回归Super GT GT500级别赛事,赛车是NSX。

普版车型更新了,又怎能少得了Mugen呢?

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普版车型更新了,又怎能少得了Mugen呢?

在第4代Fit推出之后,無限Mugen首先为普版车型推出了一套Styling外观套件,在2022年完成中期改款后为RS规格推出了另一套外观套件,随着车型进行二次中期改款無限Mugen为RS规格外观套件进行了一次小更新。

纪念“硬地瓜”和品牌入美40周年,讴歌携手HRC一起整活!

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纪念“硬地瓜”和品牌入美40周年,讴歌携手HRC一起整活!

来到2026年,Integra车系进入北美已有40个年头,为纪念当年Acura Integra创下的佳绩,讴歌做出了一个惊天地泣鬼神的决定,那就是来“炒一波冷饭”。

無限Mugen出给ZR-V用的包围,如今HR-V也能用了?

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無限Mugen出给ZR-V用的包围,如今HR-V也能用了?

近期本田为在日本市场销售的ZR-V推出了小改款车型,并新增了Cross Touring版外观包围套件。随后作为本田旗下改装品牌的無限Mugen,也同步推出了对应使用的升级车身空力套件。

混动跑车王:Honda Prelude 無限Spec Ⅲ

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混动跑车王:Honda Prelude 無限Spec Ⅲ

在2026年东京改装展(TAS)上,本田旗下御用改装品牌無限Mugen为新披露推出了名为SPEC Ⅲ的改装套件。上一次無限Mugen为披露推出改装套件还是1987年推出的第3代车型(BF4/5)。

售价超过FL5车价的無限套件开售,你会考虑Group B套件吗?

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售价超过FL5车价的無限套件开售,你会考虑Group B套件吗?

FL5新热议,升级套件比车还要贵,Mugen無限Group B套件开售。快进来看看这套包围为啥会有如此高售价,是因为品牌溢价,还是本身就值这么多钱。

新车一上市就有得改!無限Mugen推出Prelude升级件

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第六代Prelude(BF1)已至,無限Mugen作为本田的御用改装品牌同步推出新车升级套件,从里到外提升性能。

为小车注入快乐能量,無限推出本田N-One e:套件

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本田电动化Kei-Car N-One e:即将在今年秋天推出,無限率先为小车推出升级套件,与车型同步上市。

车要个性化,人也要个性化

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想要别人一眼就能够知道自己是改装车车主或者非常喜欢改装车文化,那就让自己的装扮都跟它们有关吧。这类汇集了大量的改装品牌周边产品正在等着给位小伙伴挑选哦。

普通第十一代思域也能全套Mugen?

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普通第十一代思域也能全套Mugen?

外观改装零部件方面,本田御用改装品牌Mugen在这几年里就为FL5推出两套不同风格的外观改装套件,那这时候咱们开普通FL1的朋友们或多或少也想要将Mugen的套件用在自己爱车身上怎么办。

别看只是小小一张贴纸,却可以带来全新的情绪

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别看只是小小一张贴纸,却可以带来全新的情绪

前一段时间在玩车圈流传出一个梗,一张贴纸能够增加5匹“唇”上马力。看上去是调侃喜欢往车上乱贴贴纸,让爱车看上去比较性能外,实际并没有任何提升的车友。但实际上,就是这么一张小小的贴纸却能带来大大的情绪价值。特别是对于一些改装品牌的忠实粉丝来说,更是感同身受。

你的爱车多久没有做过保健了:机油添加剂推荐

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你的爱车多久没有做过保健了:机油添加剂推荐

随着时间变化,发动机长久之下会出现磨损、积碳、漏油等情况,这时机油添加剂就起到一定的作用,下面咱们就来看下市面上都有哪几款针对不同用途的机油添加剂。

常规保养不能少:日系品牌机油隔合集

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发动机无论机油如何进行润滑也好,内部零部件如轴承、曲轴、活塞等,在运转时都会产生一些金属碎屑,而这些金属碎屑和其他杂质会随着机油流动流向各个部位,此时机油隔起到重要的作用。

普版车型更新了,又怎能少得了Mugen呢?

普版车型更新了,又怎能少得了Mugen呢?

纪念“硬地瓜”和品牌入美40周年,讴歌携手HRC一起整活!

纪念“硬地瓜”和品牌入美40周年,讴歌携手HRC一起整活!

無限Mugen出给ZR-V用的包围,如今HR-V也能用了?

無限Mugen出给ZR-V用的包围,如今HR-V也能用了?

混动跑车王:Honda Prelude 無限Spec Ⅲ

混动跑车王:Honda Prelude 無限Spec Ⅲ

售价超过FL5车价的無限套件开售,你会考虑Group B套件吗?

售价超过FL5车价的無限套件开售,你会考虑Group B套件吗?

新车一上市就有得改!無限Mugen推出Prelude升级件

新车一上市就有得改!無限Mugen推出Prelude升级件

为小车注入快乐能量,無限推出本田N-One e:套件

为小车注入快乐能量,無限推出本田N-One e:套件

车要个性化,人也要个性化

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普通第十一代思域也能全套Mugen?

普通第十一代思域也能全套Mugen?

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别看只是小小一张贴纸,却可以带来全新的情绪

你的爱车多久没有做过保健了:机油添加剂推荐

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常规保养不能少:日系品牌机油隔合集

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