BRISK

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RISK由创始人Josef Bruck于1935年在捷克斯洛伐克塔博尔成立，公司成立初期的品牌名为Brita。早期生产的火花塞均为云母绝缘体火花塞，但Josef Bruck在云母火花塞生产一段时间之后，发现陶瓷的绝缘性能更好，遂决定将火花塞的绝缘体材质从云母改为陶瓷。1940年纳粹德国占领捷克斯洛伐克的时候，临近拜仁州的南波希米亚州自然很容易被德国惦记，Brita也在这时候被德国公司OHM Keramische Werke轻松控股，开始生产军用车辆所需的火花塞。战后的捷克斯洛伐克成为东方阵营的一员，众多私企被强制国有化，Brita也被国营汽车和航空器企业PAL接管，品牌名也被改为PAL。1948年，被国企接管的Brisk与最大竞争对手Tábor CÍL合并，为Brisk在未来的发展扫清了障碍，并于1953年成立了全新品牌JISKRA。除了火花塞以外，Brisk也在往其他领域发展，例如在1960年推出的PALTEST诊断设备以及航空发动机的点火装置等电子装置。甚至还学会了利用赛车运动来研发和推广自家的产品，例如1960年捷克斯洛伐克摩托车公路赛和1963年国际六日摩托车越野赛捷克站等等，甚至还在1970年参加了摩托艇的比赛。在其他领域蓬勃发展之余，JISKRA也没有忘记火花塞的研发工作。该公司在1975年实现了高技术陶瓷的生产，还在1988年实现了冷锻火花塞壳体。JISKRA在1992年将公司的体制改为股份公司，公司更名为BRISK Tábor a.s.，并于1995年完成私有化，品牌名也更改为现在的Brisk。从完成私有化开始，BRISK公司开始了大规模发展，第一个大订单是为Škoda代工火花塞和轮速传感器。后来BRISK开始向俄罗斯车企AvtoVaz（Lada的母公司）和GAZ（嘎斯汽车）、大众集团（含Audi、Lamborghini、SEAT等）以及GM等品牌供应火花塞。2010年BRISK得到了更进一步发展，不仅向大众集团全面供应零部件（如自动启停传感器、ABS传感器等），还获得了AvtoVAZ的全面供货订单。现在的BRISK除了最核心的火花塞业务以外，还包含了柴油发动机的预热塞、煤气炉的点火电极和电离探针，以及传感器（轮速传感器、温度传感器、液位传感器以及位置传感器）等等。