車誌

Ferodo/菲罗多

国籍:https://www.ferodo.com/

官网:Ferodo/菲罗多官网

Ferodo(菲罗多)是由创始人Herbert Frood(赫伯特·费罗德)于1897年创立的刹车品牌,是世界上第一家专注于设计和生产制动器摩擦材料的公司。早期赫伯特将石棉带浸泡在矿物油,让其硬化,成为一种摩擦材料。这种新的摩擦材料比起之前的木质,在摩擦系数上好了不少。经过一段时间的测试,赫伯特便创立了Herbert Frood&Co公司(Ferodo的前身)来销售这些新的刹车摩擦材料。Ferodo这个品牌名字中的E,据说是创始人Herbert Frood(赫伯特·费罗德)的妻子Elizabeth Frood(伊丽莎白·费罗德)的首字母。随着后来汽车诞生,刹车方式从之前的拉杆式变成刹车鼓;在1902年Ferodo便推出了用于刹车鼓的蹄式刹车片,成功占据早期的汽车制动市场。1912年赫伯特为品牌的刹车皮做了一次大升级,新的刹车皮不再是之前的硬化石棉,而是换成了由石棉纤维和化合物混合制成的材料,这种新材料的耐磨、耐高温性能比之前要好上不少。1922年,Ferodo成为Austin 7(奥斯丁 7)的蹄式刹车皮OEM厂家。1926年,车手John Godfrey Parry-Thomas(约翰·戈弗雷·托马斯)在英国拉尔夫的Pendine Sands海岸驾驶着一台配备了Ferodo刹车皮的赛车,打破了先前陆地最速记录(272kph),成为当时新的世界陆地最速车手。1956年,Ferodo为英国Triumph汽车(凯旋汽车)的TR3代工用于盘式刹车的刹车皮。1969年赫伯特创立了Ferodo制动系统测试中心。该测试中心据说是当时欧洲制动系统制造商里,极少有的大型测试中心。1980年,在意识到石棉对人体所产生的危害后,欧洲各大制动品牌都纷纷取消刹车皮里的石棉材质,转为无石棉配方,Ferodo也不例外。同年Ferodo还推出了刹车盘、刹车油等制动系统部件。1988年Ferodo被全球最大的汽车配件集团Federal-Mogul(辉门集团)收购,成为旗下全资品牌。同年Ferodo创立了旗下的赛车部门Ferodo Racing。

【报价库】动如脱兔,静如处子(高性能刹车皮合集)

車誌編輯部的头像
車誌編輯部 发布
【报价库】动如脱兔,静如处子(高性能刹车皮合集)

想要自己的爱车在赛道里面圈速足够快,除了要拥有澎湃的动力外,还需要有强劲的制动力。因此,升级制动系统和提升动力一样那么重要。只不过,不是所有的汽车用户都有下赛道的需求,但又想提升制动性能。最简单、最省钱、立竿见影的就是给爱车升级一套高性能的刹车片。

跑得快也要刹得住:高尔夫Mk7升级刹车皮

車誌編輯部的头像
車誌編輯部 发布
跑得快也要刹得住:高尔夫Mk7升级刹车皮

你们有没有听过一句话,就是“既要跑得快,又要刹得住”。不过对于普通高7的车主来说,咱们当然是“既要又要”啦~。

这是一个比汽车诞生还早的刹车升级品牌:Ferodo菲罗多

車誌編輯部的头像
車誌編輯部 发布
这是一个比汽车诞生还早的刹车升级品牌:Ferodo菲罗多

说起源自英国的刹车品牌,相信许多读者第一时间都会想到先前介绍过的Automotive Product(AP,以及曾经的旗下品牌AP Racing)。

【無敵改装学院】改装秘笈How & Why之三:损耗部品升级

无敌汽车网的头像
无敌汽车网 发布
【無敵改装学院】改装秘笈How & Why之三:损耗部品升级

对后市场的升级产品产生的偏见,源于对后市场升级产品的不了解,因此笔者也借改装秘笈Why&How的栏目,先聊一聊最入门的改装——汽车后市场的升级部品:机油、轮胎、刹车皮以及空滤等必需的损耗品。无论是机油、空滤还是轮胎和刹车皮,只要车子一旦投入了使用,便一定会产生损耗。

Ferodo/菲罗多

Ferodo/菲罗多

国籍:英国

官网: Ferodo/菲罗多官网

订阅
订阅
Ferodo(菲罗多)是由创始人Herbert Frood(赫伯特·费罗德)于1897年创立的刹车品牌,是世界上第一家专注于设计和生产制动器摩擦材料的公司。早期赫伯特将石棉带浸泡在矿物油,让其硬化,成为一种摩擦材料。这种新的摩擦材料比起之前的木质,在摩擦系数上好了不少。经过一段时间的测试,赫伯特便创立了Herbert Frood&Co公司(Ferodo的前身)来销售这些新的刹车摩擦材料。Ferodo这个品牌名字中的E,据说是创始人Herbert Frood(赫伯特·费罗德)的妻子Elizabeth Frood(伊丽莎白·费罗德)的首字母。随着后来汽车诞生,刹车方式从之前的拉杆式变成刹车鼓;在1902年Ferodo便推出了用于刹车鼓的蹄式刹车片,成功占据早期的汽车制动市场。1912年赫伯特为品牌的刹车皮做了一次大升级,新的刹车皮不再是之前的硬化石棉,而是换成了由石棉纤维和化合物混合制成的材料,这种新材料的耐磨、耐高温性能比之前要好上不少。1922年,Ferodo成为Austin 7(奥斯丁 7)的蹄式刹车皮OEM厂家。1926年,车手John Godfrey Parry-Thomas(约翰·戈弗雷·托马斯)在英国拉尔夫的Pendine Sands海岸驾驶着一台配备了Ferodo刹车皮的赛车,打破了先前陆地最速记录(272kph),成为当时新的世界陆地最速车手。1956年,Ferodo为英国Triumph汽车(凯旋汽车)的TR3代工用于盘式刹车的刹车皮。1969年赫伯特创立了Ferodo制动系统测试中心。该测试中心据说是当时欧洲制动系统制造商里,极少有的大型测试中心。1980年,在意识到石棉对人体所产生的危害后,欧洲各大制动品牌都纷纷取消刹车皮里的石棉材质,转为无石棉配方,Ferodo也不例外。同年Ferodo还推出了刹车盘、刹车油等制动系统部件。1988年Ferodo被全球最大的汽车配件集团Federal-Mogul(辉门集团)收购,成为旗下全资品牌。同年Ferodo创立了旗下的赛车部门Ferodo Racing。

【报价库】动如脱兔,静如处子(高性能刹车皮合集)

車誌編輯部的头像
車誌編輯部 发布
【报价库】动如脱兔,静如处子(高性能刹车皮合集)

想要自己的爱车在赛道里面圈速足够快,除了要拥有澎湃的动力外,还需要有强劲的制动力。因此,升级制动系统和提升动力一样那么重要。只不过,不是所有的汽车用户都有下赛道的需求,但又想提升制动性能。最简单、最省钱、立竿见影的就是给爱车升级一套高性能的刹车片。

跑得快也要刹得住:高尔夫Mk7升级刹车皮

車誌編輯部的头像
車誌編輯部 发布
跑得快也要刹得住:高尔夫Mk7升级刹车皮

你们有没有听过一句话,就是“既要跑得快,又要刹得住”。不过对于普通高7的车主来说,咱们当然是“既要又要”啦~。

这是一个比汽车诞生还早的刹车升级品牌:Ferodo菲罗多

車誌編輯部的头像
車誌編輯部 发布
这是一个比汽车诞生还早的刹车升级品牌:Ferodo菲罗多

说起源自英国的刹车品牌,相信许多读者第一时间都会想到先前介绍过的Automotive Product(AP,以及曾经的旗下品牌AP Racing)。

【無敵改装学院】改装秘笈How & Why之三:损耗部品升级

无敌汽车网的头像
无敌汽车网 发布
【無敵改装学院】改装秘笈How & Why之三:损耗部品升级

对后市场的升级产品产生的偏见,源于对后市场升级产品的不了解,因此笔者也借改装秘笈Why&How的栏目,先聊一聊最入门的改装——汽车后市场的升级部品:机油、轮胎、刹车皮以及空滤等必需的损耗品。无论是机油、空滤还是轮胎和刹车皮,只要车子一旦投入了使用,便一定会产生损耗。

【报价库】动如脱兔,静如处子(高性能刹车皮合集)

【报价库】动如脱兔,静如处子(高性能刹车皮合集)

跑得快也要刹得住:高尔夫Mk7升级刹车皮

跑得快也要刹得住:高尔夫Mk7升级刹车皮

这是一个比汽车诞生还早的刹车升级品牌:Ferodo菲罗多

这是一个比汽车诞生还早的刹车升级品牌:Ferodo菲罗多

【無敵改装学院】改装秘笈How & Why之三:损耗部品升级

【無敵改装学院】改装秘笈How & Why之三:损耗部品升级

调校、参数、使用心得分享
产品质量申诉
我要发贴
请输入您的贴文标题
请输入您的贴文
汽车品牌,可搜索
品牌车型,可搜索