Kansai Service/关西

国籍：https://www.kansaisv.co.jp/

官网：Kansai Service/关西官网

1982年由向井敏之成立的Twin Power作为开端；1983年，参加全日本锦标赛，由长岛正敏夺得冠军；1984年，Twin Power与HKS结缘，成为HKS在日本西部的合作伙伴，成为奈良地区的HKS零件销售、改装升级和研发的服务中心。为了突出它的服务店地位，因此Twin Power这个名字也被弃用，更名为HKS Kansai Service。作为HKS的合作伙伴，并没有因此而完全受制于HKS，依旧延续其在赛车场的活跃，后来更是自己开发相关产品进行销售。1988年，改造出Soarer、由谷田部驾驶，跑出了323.159 kph的极速，成为日本车首次突破200 mph大关的纪录；同年，Fairlady Z32跑出333.02 kph；关西的改装风格均以竞技取向为主，主要面向极速挑战赛、圈速挑战赛等，改装作品多由国内众多知名赛车手为其挑战纪录，例如和田久、山田英二、织户学、谷口信辉、山野直也、青木孝行等等。HKS Kansai于2010年与HKS结束战略合作关系，名字改成了Kansai Service。不过，尽管与HKS结束了合作的关系，但Kansai与HKS的关系仍然亲密，他们仍然会销售HKS的产品同时也保留了HKS的部分业务，例如HKS的避震器维修等。

Abarth 595在日本人改装下会变成什么样子？

車誌編輯部2024-08-02 发布

日本改装品牌改装欧洲车，早已经不是什么新鲜事。日本人对汽车的理解和欧洲人对汽车理解大不相同，这一点从日系和欧系的原厂车就能看出其区别。那么由日本关西改装品牌Kansai操刀改装的Abarth 595会是怎么样的呢？

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Kansai Service/关西

国籍：日本

官网： Kansai Service/关西官网

Abarth 595在日本人改装下会变成什么样子？

車誌編輯部2024-08-02 发布

Abarth 595在日本人改装下会变成什么样子？