BMW-MINI Hatch车架刚性高，在行业内已经成为通识，加上短轴距和Hatch的车身形式，进一步增加了硬车架对操控和乘坐质量上的影响。不少专业改装店师傅提到：特别是在MINI R5X时期，要帮这些车型调避震是一件难事，回弹和压缩阻尼都需要根据每一位车主的用车习惯调校，即便是调了好几天也依旧难以调到最佳状态。

上一回说到Mini R56该如何进行以改代修的整备，今天来说一下Mini R56该如何进行下一阶段的升级。当现状态的车辆性能习惯之后，自然就会想着如何进行下一步升级。让这款以操控闻名“公路卡丁车”的性能更上一层楼，体验更极致的操控性能。

来自日本出色的MINI改装品牌Giomic现已进驻【車誌商城】，进来了解一下这是一家什么样的品牌吧。

购买Mini的车主可并非各个都是奔着其“公路卡丁车”的操控爽快感去的，也有不少男性和女性是奔着Mini的外观去的。因此今天就来和各位简单介绍一些适用于F56的外观升级部件或空力套件。

这套Giomic的底盘抗扭刚性提升三件套是否是最好的选择？俺只能客观说一句，比上不足比下有余吧，但在同等价位上，性价比很高、属于值得入手。当然，更贵的其他产品还是有的，例如美国NEUSPEED专为MINI推出的前底架同样很优秀，唯一的缺点就是太贵了，760美刀的零售价真不是一般Mini车主容易过的心理价位。

今天咱们要介绍的品牌正是一个来自日本的升级品牌，并且这一品牌还是只专注于升级Mini车型，是一个非常具有针对性的Mini升级改装品牌，它便是GIOMIC。