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Manthey Racing/曼泰

国籍:

官网:Manthey Racing/曼泰官网

Manthey Racing成立于1996年,创始人是德国赛车手Olaf Manthey(奥拉夫·曼泰)。Manthey最初是一支挑战保时捷超级杯的车队,常年夺冠后,在1999年基于一台911(996)改装了第一台公路车,开始了改装车之路。2000年,Manthey将工厂搬迁到纽布灵赛道旁。此后Manthey一边参加比赛,一边经营保时捷车型的升级部件与改装维护业务。2013年,保时捷干脆收购了Manthey 51%的股份,负责运营保时捷赛车业务,更将赛车上技术反哺到民用车型上,例如Porsche 911 GT3。

全球限量30台的911 GT3 MR日本特别版

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車誌編輯部 发布
全球限量30台的911 GT3 MR日本特别版

这次保时捷定制部门再次整活,为日本市场推出了限量30台的GT3 Artisan Edition(工匠特别版)。

改装完还能享有原厂保修:保时捷992.1 GT3 RS MR

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改装完还能享有原厂保修:保时捷992.1 GT3 RS MR

欧规版GT3 RS车重为1450kg,原厂空力套件所产生的下压力已超车辆自重的一半。并且新增了可自动/手动激活灵感源自F1赛车的后尾翼DRS功能(空力减阻系统),让车辆可顺利达到296kph的极速。而MR所提供的升级套件,则在原有的基础上进一步提升车辆的综合性能。

极致空气动力学,Manthey推出992 GT3 RS套件

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极致空气动力学,Manthey推出992 GT3 RS套件

保时捷911 GT3 RS(992.1)原厂的空气动力动力学套件很了得?Manthey为其推出了更硬核的空力套件。

Manthey Racing/曼泰

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国籍:德国

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Manthey Racing成立于1996年,创始人是德国赛车手Olaf Manthey(奥拉夫·曼泰)。Manthey最初是一支挑战保时捷超级杯的车队,常年夺冠后,在1999年基于一台911(996)改装了第一台公路车,开始了改装车之路。2000年,Manthey将工厂搬迁到纽布灵赛道旁。此后Manthey一边参加比赛,一边经营保时捷车型的升级部件与改装维护业务。2013年,保时捷干脆收购了Manthey 51%的股份,负责运营保时捷赛车业务,更将赛车上技术反哺到民用车型上,例如Porsche 911 GT3。

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欧规版GT3 RS车重为1450kg,原厂空力套件所产生的下压力已超车辆自重的一半。并且新增了可自动/手动激活灵感源自F1赛车的后尾翼DRS功能(空力减阻系统),让车辆可顺利达到296kph的极速。而MR所提供的升级套件,则在原有的基础上进一步提升车辆的综合性能。

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保时捷911 GT3 RS(992.1)原厂的空气动力动力学套件很了得?Manthey为其推出了更硬核的空力套件。

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