说起法国机油品牌，你会想到谁？是TOTAL？还是MOTUL？其实法国还有一个拥有百年历史的机油品牌也同样值得大家的喜爱，它就是YACCO！

原厂状态下的初代86/BRZ搭配的是16英寸轮圈，搭配的是205/55R16规格的轮胎。虽然原厂动力只有200匹马力，但深踩油门就能让车尾滑动起来，更别说提升动力之后了。对车辆行走系统的升级便是重点项目之一，更大、更宽的轮圈意味着能够放下更宽的轮胎。

近些时候，偶尔能听到有小道消息称，国行正规引进的丰田GR Yaris有望在年底正式交付给车主，相信这部分下了盲订的准车主们都要高兴坏了吧？毕竟从先前传出要引进GR Yaris到国内销售，到下盲订；再到如今少说也有个一年半载。

升级轮圈除了能通过造型、尺寸优化车辆外观，同时也可以通过不同的颜色搭配碰撞出不一样的视觉效果。今天来聊聊白色轮圈，看看有哪些出挑的款式值得车主选择。

轮圈作为车辆的行走系统的重要组成部分之一，其作用为何相信就不用小编再多费口舌了。除了基本作用之外，轮圈很大程度上也会决定了一台车的颜值如何。

高尔夫的灵活小巧俘获了很多车迷的喜爱，但同时其稳定性因为轴距与轮距较短而受到限制。本期文章将围绕增加高尔夫稳定性这个话题，看看有哪些轻升级项目可以帮到忙！

ENKEI的大名相信有许多熟悉汽车升级后市场的朋友都知道，甚至有不少款式都能脱口而出，例如：RPF-1、PF-01、RCT-5等。但是不知道又有多少人了解过ENKEI这一知名轮圈制造商的故事呢？

论最基础的升级改装绝对离不开“减震、刹车、轮圈”，这三个部件只要进行稍微的升级，无论是外观上还是车辆综合性能上都会发生变化。其中升级更换一套轮圈能够改变外观气质外，它还能够改变行驶质感，提升车辆激烈驾驶时极限。轮圈的选择有非常之多，其中来自日本Enkei的RPF1系列轮圈是非常经典的轮圈之一。

EVO车系诞生于1992年十月，其最初的目的很单纯，或者也是因为赛事上成功三菱才会将之量产化，Evo I代的产量并不高，只有那区区的五千台，装备了来自当年Galant VR-4的4G63引擎和四轮驱动，再强化一下后来降格成为民用房车Lancer的车架，于是便有了rihou 发扬光大的Evolution后辈。好了，本文不是谈论Evo I代，而是二十一世纪的Evo VIII。

目前市面上我们能够选择的轮圈品牌非常之多，而当中不乏有一些全球知名的品牌，而他们的轮圈不论是外形、质量乃至性能等都让人心痒，可是俗话说一分钱一分货，要想拥有高品质的产品自然需要付出相应的代价。

知大家是否认同，现阶段的初级改装玩家很在乎轮圈的样式，当然，没有对错之分，这完全取决于你对改装的理解，你是需要将其打造成静态展示车，还是一款趋向性能的车？

SHENZO在赛车场的深厚经验以及极具竞争力的价格，下一步SHENZO将把重点放在普通家用车市场，虽然其在赛车领域领域广受好评，但是由于国内还没有商家引进其品牌，目前国内朋友可能对SHENZO还是相当陌生，不过相信在不久的将来，我们会有更多的机会能亲眼目睹它的英姿。