Midori Seibi Center，中文名就叫做“绿整备”，这是一家总部位于日本神奈川县横滨市都筑区的综合型汽车升级改装品牌。

不是吧阿Sir”现在连帮车子搞性能也要帮“绿”了吗？难道某网红的绿色TTRS就是因为“绿”所以……？

接着上一篇Honda Civic Type R（FL5）升级指南，今天来说一下FL5空力套件升级指南。有多少小伙伴对空气动力学套件的印象还是停留在好看层面上？一套空气动力学套件是会改变车辆空气动力学特性，对车辆性能造成影响。FL5作为全球少数的前驱性能车之一，不少升级改装品牌都有为其推出空力套件，今天就来说说FL5空气动力学套件该如何升级。

想要Civic Type R（FL5）操控性能更上一层楼，除了升级悬挂系统零部件外，减重同样必不可少。特别是像FL5这种前驱车，它们的痛点就是车头重前轴负荷高，对转向精准度、反应灵敏性都会有一定影响。为车头减重的常见操作有升级更轻的悬挂系统零部件、更轻的锂电池、更换碳纤维零部件等。其中升级碳纤维翼子板是不少车友的选择之一，有一定经济能力的车友还会连同引擎舱盖一起升级成碳纤维。

Civic Type R（FL5）虽然作为前驱车里的老大哥，在操控性能上是一等一的好，但它始终逃不出前驱车的先天性缺点车头重。但我们能够通过对爱车进行一系列升级，减轻车头重量，提升爱车的操控性能。由碳纤维材质制造的“头冚（引擎舱盖）”不只是好看，还能减轻车头重量。

众所周知Honda Civic Type R（FL5）出厂时就已配备尾翼，其提供的下压力足够保持原厂动力下的车身稳定性。但随着性能的不断提升，原厂尾翼提供的下压力就会开始显得力不从心。不少车友会因此，开始尝试更换不同的尾翼，以便为爱车提供更多的下压力，保持车身稳定性。