LuK GmbH & Co. KG（Lamellen- und Kupplungsbau）总部位于黑森林山麓布尔，是一家汽车动力总成供应商，由August Häussermann（奥古斯特·豪瑟曼）于1927 年创立，他曾担任过罗伯特·博世的助手，后来到舒勒股份公司担任工厂经理，后来他开发出一种离合器使用的摩擦片，便成立了LuK GmbH & Co. KG公司和Häussermann Lamellen GmbH（豪瑟曼离合器片制造有限公司）。公司以“LuK”品牌生产离合器片，应用于汽车、机车变速器、飞机发动机和通用机械工程领域，随后又迅速扩展至摩托车离合器片。不久之后，LuK也开始生产用于机械工程和汽车制造的多片离合器系统。1939年，库尔特·豪瑟曼加入公司，担任技术总监。二战后，LuK拓展了产品线，开始生产汽车离合器和离合器片、碟形弹簧等产品，成为汽车离合器的重要组成部分。1965年5月起，LuK开始为VW Beetle的后续车型批量生产碟形弹簧离合器，公司销售额大幅增长。随后，开始为其他国内外知名汽车制造商批量生产汽车离合器。此外，还批量生产拖拉机和农业机械的离合器。1975年，在法兰克福附近的朗根成立了AS Autoteile-Service GmbH（后更名为LuK Aftermarket，现为舍弗勒汽车售后市场有限公司）。20世纪70年代末，年销售额超过2亿德国马克。1985年，LuK研发出世界首创的双质量飞轮（DMF），成为降低传动系统震动的标准配置。1995年，LuK成为首家量产自调节离合器（SAC）的制造商。1999年起，LuK为Audi的Multitronic无段变速系统提供零部件。2000年1月1日，舍弗勒集团从法雷奥手中收购了LuK集团剩余的50%股份。 LuK GmbH & Co. KG（Lamellen- und Kupplungsbau）总部位于黑森林山麓布尔，是一家汽车动力总成供应商，由August Häussermann（奥古斯特·豪瑟曼）于1927 年创立，他曾担任过罗伯特·博世的助手，后来到舒勒股份公司担任工厂经理，后来他开发出一种离合器使用的摩擦片，便成立了LuK GmbH & Co. KG公司和Häussermann Lamellen GmbH（豪瑟曼离合器片制造有限公司）。公司以“LuK”品牌生产离合器片，应用于汽车、机车变速器、飞机发动机和通用机械工程领域，随后又迅速扩展至摩托车离合器片。不久之后，LuK也开始生产用于机械工程和汽车制造的多片离合器系统。1939年，库尔特·豪瑟曼加入公司，担任技术总监。二战后，LuK拓展了产品线，开始生产汽车离合器和离合器片、碟形弹簧等产品，成为汽车离合器的重要组成部分。1965年5月起，LuK开始为VW Beetle的后续车型批量生产碟形弹簧离合器，公司销售额大幅增长。随后，开始为其他国内外知名汽车制造商批量生产汽车离合器。此外，还批量生产拖拉机和农业机械的离合器。1975年，在法兰克福附近的朗根成立了AS Autoteile-Service GmbH（后更名为LuK Aftermarket，现为舍弗勒汽车售后市场有限公司）。20世纪70年代末，年销售额超过2亿德国马克。1985年，LuK研发出世界首创的双质量飞轮（DMF），成为降低传动系统震动的标准配置。1995年，LuK成为首家量产自调节离合器（SAC）的制造商。1999年起，LuK为Audi的Multitronic无段变速系统提供零部件。2000年1月1日，舍弗勒集团从法雷奥手中收购了LuK集团剩余的50%股份。 
