说实话，换机油这事我在改装圈里算是比较懒的那一类。这台GK5是2012年买的，跟了我十一年，跑了快十万公里，改装件换过不少，轮圈、避震、进排气都动过，唯独机油这个最基础的保养项目，一直没怎么上心。从提车到现在，老老实实用着本田紫桶0W-20，倒不是说原厂油有多好，主要是懒得折腾，加上车一直开着也挺顺，就没想过要换。

SPK旗下的GSPEK 极系列 机油因为油液呈现出蓝色，所以在坊间素被称为“蓝色血液/蓝血”。油液呈现出蓝色的原因是，在其配方中添加了GSPEK标志性的、蓝色的清净冷却复合添加剂。这也是Road Sport机油的卖点之一，对油温的控制尤其出色。特别是对于涡轮增压车型来说，在炎炎夏日，油温一旦过高，容易对引擎造成影响，轻则动力受限，重则会造成发动机严重故障，如拉缸等。车友阿豪的爱车Ford Focus ST（C346）便是典型的“冬日战士”，在夏季油温较高。

不知道有多少车友有留意过刹车油状态，在保养时是否有对刹车油作出检查？通常来说，刹车油每2年或4万公里就得进行更换；当然，也可以通过检查刹车油含水量来决定是否更换刹车油。小编同事的Honda Fit（GK5）自上次更换刹车油已经有1年多了，无论是里程，还是时间都差不多到更换周期了。趁着这个机会，给这辆GK5更换上GSPEK的LV650刹车油，试用一下这款低粘度刹车油。

一般来说，市面上新机油的颜色普遍是偏向黄铜色，少有看见其他颜色的机油。如果是一罐新机油倒出来的油液呈现出蓝色，你是否会感到怪异或惊奇呢？然而，市面上的确有一款机油的油液呈现为蓝色，它就是GSPEK的极派系列机油。受SPK邀请，我们【車誌Carsmaga】能对这款机油进行测评。老实说，小编也是第一次使用蓝色油液的机油，真期待该机油的表现。