"机油冷却器"是个什么东东?

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对于驾驶者来说,包括那些开电车的也知道,冷却液需要降温。但其实,车上除了冷却液需要降温以外,机油同样也需要降温,毕竟机油除了承担润滑作用以外,还会辅助冷却液进行散热。那机油是靠什么东西来降温呢?这就是我们今天要讲的内容:油冷,它的全称便是机油冷却器(Oil Cooler)。



图:日系车一般的机油滤器转接座(俗称油饼)会有预留有四个接口(或两个),两个用来接油温表温度传感器和机油压力传感器,另外多两个的,就是用来外接油冷器的。有些也会有六个口,那种用于双油冷、或者是节温器油饼。至于欧系车,则要看车型对应产品的。


既然提到了油冷,就先说说常见的原装车怎么给机油降温。除了部分高性能车型会单独配备风冷式油冷以外,其他车型的机油降温工作,都是交给冷却液以及俗称“水冷式油冷”的机油热交换器(Oil Heat Exchanger)来完成。机油在流过机油隔之前,往热交换器冷式油冷,通过冷却液和机油之间的热交换,从而实现机油的冷却。虽然水油冷可以保持与水温一致,但无形中也是增加了水冷热交换器的负担,而外接油冷的最大好处就是让油温进一步降低,所以,一般外接了油冷的街车,连水温都会异常稳定在90~95°C之间。



图:由于每一款发动机的设计都不一样,导致原车机油热交换器的造型多种多样,但它们的作用都一样,就是给机油降温。



如果你的爱车经常水温高的话,那油温往往也会变高。长期高油温的话,很容易出问题,这里小编就引用一下此前的文章来阐述高油温的危害。首先油温高会让机油的黏性变差,油膜的韧性也变差,无法有效润滑部件,从而增加不必要的磨损。而且活塞会随着温度膨胀(热胀冷缩原理),使得间隙过小,形成磨损,甚至造成“拉缸”现象。如果机油的温度过高,其本身甚至还会出现热分解等现象。针对这种情况,小编建议各位车主留意一下爱车的水温和油温,最好是额外加装水温表和油温表。这东西是真的有用,毕竟车里的水温表通常都“欢乐表”(不太准),基本只能了解个大概,甚至有些车型都不会给你配备水温表,转而用几盏指示灯来代替。而且在安装之后,我们能对发动机的运转情况有更详细的了解,从而助力我们安心用车。关于这些外挂仪表的话题,这就要单独出一篇内容了。



图:从这台日产Altima的水温表(左下小表)当中,你能看到冷却液的具体温度吗?这种水温表的话,我们也只能大概了解水温处在什么水平。即便是水温到了一百零几度,它也依然会屹立在中间位置,看上去真的挺欢乐的。



风冷式油冷由散热器(又称风冷式热交换器)、油管和其他配件组成。其中散热器的造型和冷却系统的散热器差不多,但油冷的作用只是让机油的温度回归正常工作温度,并非将机油的温度降得特别低,所以油冷当中散热器的体积往往都会比较小。



图:这是风冷式机油冷却器,它的体积比冷却系统的散热器小得多,毕竟它的工作只是把机油的温度降回正常范围之内,而不是像水箱散热器一样,把冷却液的温度降低。



如果你爱车发动机的油温只是短时间高温的话,可以试一下容易降温的工况,比如跑跑不堵车的高速和城市快速路。但如果机油长期处于高温的话,这会对机油的润滑性能造成负面影响,所以这时候就需要安装风冷式机油冷却器来让机油降温。在安装风冷式油冷的时候,咱们需要注意以下两个方面。

第一是安装位置,我们只需要确保安装的位置有足够的风即可。满足这个条件之后就要找找有没有空余的位置安装,常见的安装位置有这几个:水箱/中冷前方,以及雾灯附近的位置等等。不过这里要注意的是,如果安装在水箱或者中冷前方,由于水箱/中冷前面有油冷阻隔,能够利用的撞风面积减少,这会在一定程度上影响降温效率。还有一种别致的装法,那就是给油冷单独配备导风管,就像刹车导风管一样。



图:把油冷装在水箱前面没有问题,但这会影响水箱的散热效率。所以小编认为装在这个位置,是一个不得已而为之的备选项,除非你能确定对散热影响不会太大。



图:大灯下方靠里面的位置,是比较理想的油冷安装位置。但如果你的爱车有雾灯的话,那也需要好好斟酌一下安装位置。



第二是保养,在更换机油的时候,我们需要拆下油冷来清理残余机油,常见的方式是用气枪把机油给吹出来。而且由于多了油冷,我们需要的机油也会变多。但既然都加装油冷了,我们也没必要对这些小缺点耿耿于怀。毕竟这可是能够让油温降低的“至尊法宝”。



图:风冷式油冷的缺点不多,优点还特别明显,但也需要正确使用和保养,才能发挥它的最大功效。



风冷式的油冷器适合行驶中散热,但如果你需要经常面对塞车路况的话,普通风冷式的散热效果有限,唯一有帮助的就是增加了的机油,总的吸热量会增加。所以,市面上还有一种外配风扇及温感的套件,可以预设一个温度打开风扇进行强制通风散热,但这类产品不多且价格也不便宜。至于很多车友关系的油压降的问题,一般来说,自然吸气引擎需要谨慎,选用的散热油槽行数不宜超过5行,而涡轮引擎则不应超过9行,如果更换过高压机油泵或者套件内自带机油泵的,那就随便吧。


时刻了解发动机的各项状况(如水温和油温等),确实有利于延长使用寿命。所以,咱们一直认为,一套适用的油冷器套件是那些真懂车的车友们日常养护好自己爱车的秘诀之一。



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#冷却#发动机#用车#机油#机油冷却器
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