轮胎是大家日常接触较多的车辆零件之一，大家都知道轮胎是橡胶制成的，但鲜有人会细究轮胎的内部结构，更不会去研究轮胎的分类；也许有人会在一些专业书籍、视频或网站上看到过“子午线轮胎”这个名词，但你是否有思考过这个名词的由来呢？既然有子午线轮胎（Radial Tire），就必定会有非子午线轮胎，要了解这些分类，就要从轮胎结构说起。

图：大家日常最常接触的乘用车轮胎几乎都是子午线轮胎，正因为子午线轮胎如此普遍，所以很少人会强调“子午线”这一概念。

其实轮胎并不只是一块橡胶，其内部还有层层堆叠的帘线，这些帘线就像是混凝土中的钢筋一样，起着加强轮胎结构的作用；要知道汽车轮胎需承受重量超过一吨的车身，若是没有帘线加强，仅靠柔软的橡胶根本撑不起汽车。

图：若把轮胎剖开，你会看到密密麻麻、层叠排布的帘线。

帘线自然需要按照一定结构排列，就像楼房的钢筋不可能随意摆放一样，帘线的排布结构会影响着轮胎的特性，而子午线轮胎就是根据帘线排布结构分类出来的一种轮胎类型。与子午线轮胎不同的是斜交轮胎（Bias Tire），目前汽车轮胎的分类主要为这两种，它们帘线排布有什么不同呢？

图：两种轮胎帘线的排布示意图，左为斜交轮胎，右为子午线轮胎，红线与白线均为帘线。

根据图片可以清楚看到，斜交轮胎的帘线是斜向交叉堆叠的，交错的角度一般为35-40度；而子午线轮胎的帘线则是垂直堆叠的，靠里的帘线层横向排布，靠外的帘线层纵向排布。

图：若把轮胎横向剖开，把帘线层抽出，大家会看到上图结构。左为斜交轮胎，可见其帘线紧密交错；右为子午线轮胎，可见其里层帘线层自胎面一直延展到胎壁但结构单薄，而外层帘线层只分布于胎面且层数较多。

斜交轮胎交错的帘线结构使其胎面与胎壁的强度强且较为均匀，因此斜交轮胎的支撑力会更强，与路面之间的摩擦力也会更高，用在一些高载重负荷的车辆上再适合不过了。但也因为上述特性，斜交轮胎不可避免地拥有了一些缺点，强支撑力抑制轮胎的变形，轮胎吸震能力自然不强，配备斜交轮胎的车辆舒适性会没有那么高；而形变小的最大劣势，就是轮胎难以适应高速行驶的工况；摩擦力强则会让轮胎磨损加快，而且也对车辆的燃油经济性不友好。

图：也正因斜交轮胎有上述特点，它更适合一些工业用车使用，例如图中的农用车。

而子午线轮胎因为胎壁单薄，其滤震能力会更优秀，给乘员带来的舒适性会更好；柔软的胎壁也让子午线轮胎拥有更好的形变能力，因此子午线轮胎的高速行驶能力会更强；除此之外子午线轮胎滚动阻力更小，耐用度更佳，也更节能。正因有上述优点，子午线轮胎更适合乘用车使用，并且成为主流。

图：正因子午线轮胎的高速能力强，许多不追求舒适与耐用度的赛车轮胎也转向子午线轮胎阵营，F1的轮胎正是其中之一。

但子午线轮胎也并不全是优点，单薄的胎壁一旦破损，其结构就会受到毁灭性的打击，轮胎也就没有修复的可能；要是胎壁受损后仍补胎使用，胎壁几乎很难回到完好时的强度，创面受压后轻则会鼓包，严重则会再次破损让轮胎爆胎。正是这些缺点，给斜交轮胎留了条活路，使其在一些恶劣的使用环境得以继续生存。

图：为了自己与家人的安全，胎壁破了就别再补了，直接换条新胎吧！没必要为了几百一千块冒上生命危险。

所以子午线轮胎与斜交轮胎最主要的区别在内里，我们又该如何通过外表分辨出两种轮胎呢？最简单的方式就是看轮胎型号，市售的轮胎上都会在胎壁刻有类似“215/50R17”的字样来显示轮胎尺寸信息，其中的“R”就代表“Radial”，也就是子午线轮胎。若见到有轮胎在这个位置没有字母“R”，而是用“-”或其他字母代替，则说明它是斜交轮胎。

图：轮胎上的这串数字意义重大，如图中的轮胎上刻有的数字就代表着这条轮胎胎宽为175mm，扁平比（决定胎厚）为65，属于子午线轮胎，适配14寸轮圈。

说了那么久，貌似也还没能解释清楚子午线轮胎为何叫“子午线”，难道它的发明与地理学有关？非也，要解答这个问题就要从它的名字与造型入手，“Radial”直译成中文是“辐射状”的意思，形容的正是子午线轮胎纵横交错的帘线结构，而这些线条像极了地球的经线与纬线，于是这种轮胎的名字就被翻译成了“子午线轮胎”。

图：看着地图上经线与纬线交错成的网格，是不是有子午线轮胎里帘线排列的味道了？

子午线轮胎的概念已经存在超过一百年了，它最早于1914年由英国发明家G.H. Hamilton（G.H.咸美顿，生卒不详）与T. Sloper（T. 斯洛珀，生卒不详）申请专利，但并没有被投产，也许是因为当时技术还不成熟吧。后来在1946年，轮胎制造商Michelin（米其林）将其首次量产，因为其出色性能，子午线轮胎一经上市就受到车企、用家的热烈追捧，最终在20世纪中迅速占领市场，将斜交轮胎赶到工业用车上。

图：第一款量产子午线轮胎的宣传海报。

相信大家看完文章后，对子午线轮胎这一名字的由来会有清晰的认知了，“没用的知识”又增加了。这些知识看似只能成为餐桌上的谈资，但对轮胎结构的了解却能在大家使用轮胎时起到科学的指导作用，希望大家都能安全用胎、出入平安！