虽然作为钢炮车型代表之一的大众Golf GTi从第四代车型（1K）开始，就已经有进入国内销售，只不过不是每一个人买车都是奔着运动性能、好开、好玩去的，更多的为了解决家庭用车需求，因此真要论销量的话Golf GTi只是普通1.4T Golf的零头罢了。各位千万要记住，这些性能车或者是跑车，说到底只能满足小部分人的需求，作为车迷的我们，身边或许有不少对爱车动力、操控有很高要求的朋友，但作为一个专业汽车编辑，小编可以负责任的告诉你们，这部分人真的只是极个别罢了。

上篇文章中，咱们和大家介绍了第七代 Golf（5G）在汽车后市场里避震器有啥品牌、型号可选。今天小编就来和大家聊聊发动机的进气部分，有啥后市场品牌和相关配件可选。首先是原装位高流量风隔，一台家用车更换高流量风隔（非“冬菇”进气套件），有人会说这是性能改装的一种，但小编个人认为这仅仅是一种省心、省事的小升级，完全说不上是改装。毕竟连原装风箱都不用“动”的，谈何改装？

说起高流量风隔，总有那么几个非常知名的品牌是一定“避唔开”的，所以咱们就先从美国高流量风隔制造专家K&N说起吧。K&N最为知名的产品便是湿式高流量风隔，所谓的湿式高流量风隔指的是，在风隔滤棉上方喷有专门用来吸附空气杂质的空滤油，为的是弥补因为使用密度比原厂纸质风隔低的棉纱滤网，从而导致空气中的杂质无法得到有效过滤。因为使用的是棉纱材质，所以这种湿式高流量风隔一般都支持经过清洗后重新使用，并且还是重复使用多次（使用寿命高达150万英里）。

图：这不比每一次保养都要额外花个大几十款更换一个原厂纸质风隔好？既可以提升发动机进气效率提升动力性能，同时用起来也更加省事。

和K&N一样主要使用湿式材料来制造高流量风隔的还有来自意大利的BMC，根据BMC官方的说法，该高流量风隔能过滤小至7微米的空气杂质，比原装纸质风隔的10微米还小。

aFe Power同样也有推出类似的湿式高流量风隔，名为“Magnum Flow Pro 5R”该风隔采用了五层渐进式油棉纱布制成，根据官网介绍更换该风隔之后，进气量流量比起原装风隔高出58%。

要是嫌湿式高流量风隔清洗麻烦，且在清洗后还需要重新喷上过滤油才能够正常使用的，各位不妨来看看干式高流量风隔。像是由Works Engineering为MK7 1.4T推出的这款干式高流量风隔，该风隔采用无纺布材质制成，和湿式高流量风隔采用的棉纱材质不同，无纺布因为材料密度稍微高那么一丢丢，所以在过滤能力上会有更好的表现。因此这种干式高流量风隔一般都支持通过高压风枪吹走滤网表面的灰尘后，便可以重新使用。根据官网的说法，更换该风隔后能为发动机提高5%-20%的动力输出，以及改善5%-15%的燃油经济性。

专门制造干式高流量风隔的还有这家来自英国的Racingline公司，该公司旗下的干式高流量风隔均采用一种名为技术“Trifoam”泡棉（类聚氨酯泡沫）技术制造。通过采用三层Trifoam技术使得这些风隔既能保证过滤空气的效率，同时增加发动机的进气效率。根据官网的介绍，更换该高流量风隔后能提升12牛米的发动机扭矩输出。另外要提到的是，该品牌多次强调旗下产品均在英国手工制造。

同样是来自英国的Forge Motorsport也有推出对应的高流量风隔，该风隔和上文介绍过的Racingline一样，都是采用泡棉材质制作而成的干式高流量风隔。

itg，这个品牌相信应该有不少读者都有听说过，和上文提到的两个品牌一样，itg同样是来自英国，同时也是干式高流量风隔制造专家。这款itg旗下的ProFilter的干式高流量风隔采用“Trifoam”三层泡棉技术制成，使得这些风隔既能保证过滤空气的效率，同时增加发动机的进气效率。和Racingline一样，itg同样在官网表明了该产品是在英国手工制造完成的。

来自拉脱维亚的高流量风隔品牌Sprint Filter，为VW Golf MK7 1.4推出了适配产品，SF高流量风隔采用的是一种名为P08的聚酯纤维，通过编织图案该材质可过滤小至80微米的空气杂质。清洗方面，同样是通过高压风枪吹气清洁即可。

除了以上的这些对应原车风箱使用的OE替换型高流量风隔外，也有部分品牌方为VW Golf MK7 1.4推出原装风箱升级型或“冬菇”进气套件。相比起只有一个平面的OE替换型高流量风隔，“冬菇”因为是立体式造型，空气可以从360°的方向进入“冬菇”风隔，因此其可以获得更好的进气效率。但因为进气阻力小的缘故，因此会对发动机的低扭输出造型一定程度的影响，特别是对于小排量发动机而言。只不过，对于带有涡轮增压器的发动机而言，一旦涡轮起压了“冬菇”所带来的负面影响基本上可以忽略不计了，相反对于涡轮的吸气效率更有帮助。

上文提到的Forge Motorsport就推出了针对MK7 1.4的碳纤维风箱进气套件。该进气套件是Forge Motorsport Hi-Flow系列产品之一，碳纤维风箱采用干碳形式制造，并不是更为常见的CFRP（碳纤维增强树脂材料）。碳纤维材质拥有优秀的不导热性，因此可以更好的为风隔隔绝来自发动机舱的热量，尽可能发动机舱温度对进气温度的影响。

来自咱们中国台湾的发动机进气套件后市场生产商MST Performance，便为Golf MK7推出了“冬菇”进气套件。该进气套件除了包含“冬菇”以及管道之外，还有一个塑料制成的集风箱。除了起到集风作用之外，还起到隔绝发动机舱温度的作用，减少发动机舱温度对进气温度的影响。

VW Golf MK7 1.4T作为一款热门掀背车型，对应其使用的高流量风隔以及相关的进气套件当然不止这些，但因为篇幅有限，因此就先和各位介绍些更为常见的品牌以及型号。