汽车升级可并不止有性能、外观等方面，内饰同样是汽车升级的范畴，不过，这里所说的内饰升级并非简单的那些在车内贴个贴纸又或者加个方向盘套之类的，而是像其他部位那样，通过升级不同的部件，达到升级的效果。例如方向盘，原车方向盘，某些低配车型由于配置问题，方向盘一般都比较“鸡”，胶感强烈手感不佳，这很影响驾驶的欲望，所以有不少人都会为自己的车辆更换一个手感更好的方向盘。市面上专业制作方向盘，特别是升级方向盘的品牌有不少，Momo就是其中之一。

图：改装车内用品你所获得的体验，丝毫不会亚于改装发动机、底盘所带给你的感觉。

MOMO作为世界知名的赛车、汽车改装部件的制造商，它所推出的改装部件在国内乃至全世界都有许多汽车改装爱好者使用。包括小编同事的爱车上，也在用MOMO的Tuner系列方向盘，无论是其造型还是握感，小编自己也是非常喜欢的。这样一个受人追捧的品牌是如何诞生的，下面就由小编来和大家简单介绍一下吧。

MOMO全称Moretti-Monnza（莫雷蒂-蒙扎），是品牌创始人Gianpiero Moretti（詹皮耶罗·莫雷蒂）于1964年成立的。莫雷蒂于1940年3月20日出生在意大利米兰的一个富裕的家庭里，从小莫雷蒂就对赛车有着浓厚的兴趣，于是在他21岁也就是1961年的时候，便加入了意大利Bizzarrini车队开始参加当地的爬山赛车赛事。在驾驶赛车的这几年时间里，莫雷蒂发现当时的赛车方向盘握感普遍欠佳，并没有达到自己想要的握感。于是在1964年，莫雷蒂找到了当地的工匠，工匠根据他的要求定制了一款赛车方向盘，并在家人的支持下创立了MOMO品牌。

图：詹皮耶罗·莫雷蒂作为一名车手，他对赛车行业的影响丝毫不亚于那些知名的赛车工程师、传奇车手等大人物。

1964年MOMO品牌的第一款定制赛车方向盘就这样诞生了，莫雷蒂很快的就将这款方向盘安装在自己的赛车上，并开始用来参加赛事。这款方向盘与当时的传统赛车方向盘相比，具有出色的握感以及摩擦力，很快其他车队的车手注意到了莫雷蒂的新方向盘，在尝试过之后便希望能用在他们的赛车上。没过多久，MOMO的方向盘就在赛车界声名鹊起了，很快MOMO这个新方向盘引起了当时法拉利F1车手John Surtees（约翰·苏尔蒂斯）的注意，他也想将这款方向盘能装在自己的法拉利158 F1赛车上。同年，这台装有MOMO方向盘的法拉利158还真就赢得了当时的冠军，因此MOMO这个品牌名声大起，并且和法拉利车队也结了缘。为了拥有更加稳定的供货，1969年，MOMO在意大利的维罗纳省新建了工厂。

图：图上的这台正是当年约翰·苏尔蒂斯所驾驶的法拉利158，车上配备的是MOMO为其定制的赛用方向盘。

MOMO 的生产最初仅限于赛车界，但在70年代，公司扩展了不同的产品线，其新产品包括合金轮毂和街车方向盘。之后MOMO还开始为原始设备汽车制造商 (OEM) 供货，最早当然是从法拉利开始。1981年，莫雷蒂创立了MOMO Design公司，为了就是设计更加多款式的赛用、街车用方向盘，同时还设计手表、服饰、眼镜等用品。同时MOMO一直在为各个车队的赛车提供赛车用品，1983 年，布拉汉姆车队的BT52赛车首次配备了MOMO赛车合金轮毂，该赛车还赢得了一级方程式锦标赛冠军。

80年代末，随着MOMO在车企中的名气越来越大，更多的车企例如：陌陌与劳斯莱斯签订合作协议，成为其原始设备供应商。不久之后阿斯顿马丁、雪铁龙、大发、菲亚特、本田、标致等车企也开始找到MOMO为他们的高性能车款提供方向盘、踏板、档把等用品。所谓的OEM其实是original equipment manufacturer（原装用品制造商），为车企供应用品才是MOMO真正赚钱的地方。

图：著名的NSX Type-R原车配的就是MOMO的方向盘，MOMO后来还推出了一款同款方向盘，名为MOMO Tuner。

图：本田的EK9 Type-R同样标配了MOMO的方向盘，只不过到了DC5之后本田就再也没有在新Type-R车型上配备MOMO的方向盘了。

图：图中这台便是装有MOMO档把、踏板、方向盘的标致405。

图：法拉利308 GTS的方向盘也是由MOMO代工的，可以说8 90年代许多经典跑车都配备了MOMO的方向盘。

1993年，莫雷蒂为了进一步拓展MOMO的业务范围，开设了MOMO Corse公司，该公司主要的业务是生产赛用防火服、头盔、手套等用品。1995年MOMO经历了它的第一个转折点，虽然Gianpiero Moretti 继续担任集团主席，但仍将MOMO卖给了美国工业集团 Breed Technologies，该公司是安全气囊系统和装备方向盘生产领域的全球领导者。至于为何这样做，小编理解的是莫雷蒂先生希望MOMO在该公司的手上能获得更好的发展，而不是单纯的因为资金原因。

1998 年，莫雷蒂驾驶法拉利333 SP赢得了Daytonna 24 小时耐力赛、赛百灵12小时耐力赛和沃特金斯峡谷6小时耐力赛。当时许多知名的赛车，以及传奇车手例如：Michael Schumacher（迈克尔·舒马赫）、Niki Lauda（尼基·劳达）、Nelson Piquet（尼尔森·皮奎尔）、Ayrton Senna（埃尔顿·塞纳）等都在用MOMO所推出的赛车方向盘和赛车用品。

图：图上为莫雷蒂先生和333SP赛车以及MOMO内部人员的合照。

没过多久之后，MOMO迎来了第二个转折点，因为当年Breed Technologies 被私募股权基金Carlyle Management Group收购，几年后Carlyle将Breed 和MOMO 与其他活跃在汽车领域的投资组合公司合并，创建了专业的 OEM 供应商 Key Safety Systems。2005年，MOMO迎来了第三个转折点，在一群对品牌传统和产品充满热情的投资者收购下，MOMO又重新回到了意大利。

图：经典的黄色箭头标志在2016年被重新使用。

MOMO自1964年成立至今，已经有58年的历史，作为一个历史悠久的赛车、汽车用品制造商，MOMO所推出的产品线已经相当多，并且相当成熟。不单只是方向盘、档把这些，就连头枕、腰靠等非改装用品也有生产。所以就算不想改装的话，我们也可以用上MOMO所推出的用品，感兴趣的读者不妨来咱们车誌Carsmaga商城了解下？