轮胎作为汽车与路面唯一接触的介质，这四条橡胶的重要性小编和咱们車誌网都已经多次和各位车迷朋友们强调过了。然而依旧有许多人还是抱着能用就行、等轮胎老化甚至磨平胎纹后再换的所谓“省钱”思维，来对待更换综合性能更好的轮胎这件事。

图：一般来说轮胎厂商们都会建议车主用家们，就算是使用里程较少也应该在轮胎使用3-5年后进行更换，因为这时轮胎橡胶已经开始硬化（老化），从而导致抓地性能直线下降，形成安全隐患。

但是这般的想法是绝不可取的，甚至是一种害人害己行为，毕竟轮胎关系行车安全，是大意不得、吝啬不得的大事！造车企业们出于造车成本、车辆售价、定位的因素，在非运动或豪华车定位的车型上，鲜少会使用综合性能、抓地性能较好的轮胎型号，基本上只停留在够用、能用的阶段。就例如，本田第11代思域三厢顶配燃擎版（FE1），其依旧使用来自YOKOHAMA（横滨轮胎）出品的入门级环保静音轮胎dB，其性能吧，只能说可以满足最为基础的日常街道使用，仅此而已.....

图：在一次高速行驶的急刹过程中，能明显感觉到车辆的制动系统还有一定的性能余量（制动踏板踩踏深度大约为3/4），但是轮胎的纵向抓地力已经被突破，最为明显的感知便是ABS系统的介入....而且这还是干地，如果是湿地的话，估计已经撞了吧。

毕竟dB的售价和定位摆着这里，咱们也没必要它有太高的要求了。既然充分了解了轮胎的短板，那么为何不针对该弱点进行一定程度上的升级呢？难不成真要等到下次真发生事故了，才来后悔为啥不换胎？像是215/50 R17这种标准型的原装轮胎尺寸，目前在市面上我们能选择的轮胎型号有非常多种，从环保静音、运动操控、防爆胎等均有，今天咱们就来针对以上几种不同的轮胎型号，来看看世界各大知名轮胎品牌都有些啥出品。

Michelin（米其林/米芝莲）PRIMACY 4+

先从绝大部分车友都喜好的环保静音轮胎说起吧，毕竟又能省油、胎噪少的轮胎能带来更好的行车舒适性，试问又有谁会不喜欢呢？说到环保静音轮胎最避不开的便是Michelin（米其林/米芝莲）PRIMACY 4+。Primacy 4+的产品定位是一款“综合性能均衡”的轮胎，在保证了拥有不错的干、湿地抓地力的同时，还主打静音和燃油经济性，是采用了Evergrip技术，意在通过新配方和增加50%的排水沟槽，以提升干地和湿地的抓地性能。其次Primacy 4+轮胎在中间和胎肩等部位配备了带自锁片的第二代静音肋条，确保减少因胎块变形产生的噪音，从而提升舒适性。PRIMACY 4+的轮胎参数为，215/50 R17 91W。

图：米芝莲PRIMACY 4+的产品定位是那类对轮胎性能更偏重于舒适性的用户，如果从“性能÷价格”这个方向考虑，它的性价比甚高，当然，既然是舒适行为就别又跑去考究运动型轮胎才具备的“高响应性”了。

Continental（马牌）Premium Contact 7

Premium Contact 7的连续胎纹设计能够在更大程度上降低胎噪和震动，并且还采用了特殊的橡胶软化剂，能够让轮胎根据不同路况，来填平路面凹凸不平的部分，让轮胎能够更好地和路面接触，减少冲击。另外Premium Contact 7轮胎的胎面还采用了独有的RedChill化合物配方，在干湿地都能获得相当不错的抓地力表现。具体轮胎参数为215/50 R17 95Y。

图：注意轮胎外侧花纹，轮胎的外侧花纹主要作用是排水，可见Premium Contact 7对于水地性能作了针对性的优化。

介绍完环保静音舒适性轮胎，下面就该来到针对车辆操控性能轮胎了，运动型轮胎能为车辆提供相当不错的干、湿地抓地力。只不过，因为轮胎配方的针对性更强，会带来更高的滚动阻力，因此在胎噪控制和燃油经济性方面，运动型轮胎就就不会拥有像是环保静音轮胎那般的表现。

Michelin（米其林/米芝莲）Pilot Sport 5

Pilot Sport 5的胎纹设计灵感来源于赛车运动，其中内侧配备宽大的排水槽，外侧胎块的刚性也比较强，在能够带来优秀的抓地力的同时，也能保证湿地路况下的抓地力。其次，这款轮胎采用了高强度聚酰胺和尼龙复合材料覆盖层，使方向盘指令能够快速、精准传达至轮胎，具有精确的过弯循迹性能。另外这款轮胎配备了可变接地面积技术3.0，能够让过弯压力均匀分布在轮胎接触面上，以获得更好的抓地力和操控性的同时，保证轮胎的耐用性。具体轮胎参数为215/50 ZR17 95Y。

图：现在的PS5已经“沦为”了一款性价比极为合理的运动型轮胎（别眼睛光看着卖多少钱，还要知道它能给你带来多少，才叫性价比。）

YOKOHAMA（横滨/优科豪马）ADVAN FLEVA V701

横滨出品的V701是品牌继V105后推出的全新一代高性能街道用胎，该轮胎更注重于干、湿地的抓地性能表现，当中就包括有采用全新的定向胎纹以及各种特殊设计的排水槽，使轮胎的排水性能有着巨大的提升。弥补了V105在湿地抓地力欠佳的问题。从综合性能上来看，V701并不会比米其林PS5相差多少。具体轮胎参数215/50 R17 95W。

最后咱们来聊聊防爆胎（Run-Flat Tire），防爆胎又名低压续跑胎，实际上这就是一套用于轮胎在处于极低气压状态下，依旧能保证拥有一定的抓地和续航能力，并不是真正意义上不会爆胎的轮胎。

Bridgestone Turanza T005 DriveGuard RFT

石桥的Turanza（泰然者）轮胎系列属于静音舒适性轮胎，在防爆胎版本上该轮胎用上了使用独特钢材和更硬的聚酯增强材料打造的胎壁和胎面，使得轮胎在低气压状态时依旧能保持80kph的时速行驶约80公里的路畅。同时胎面部分还使用了Nano Pro-tech技术以及复合胎纹，使轮胎拥有较好的湿地抓地力表现。具体轮胎参数为215/50 R17 95W XL。

图：普利司通是可缺气行走轮胎技术的先行者，也是世界上首款量产型能在缺气状态下以80 kph时速行驶80公里距离的品牌，所以，在RFT轮胎中，石桥是信心之选品牌之一。

Pirelli Cinturato P7 RFT

倍耐力P7 RFT在近些年被各大欧洲车企广泛应用在自家的D级车阵容里，较高的装车率使得P7 RFT轮胎在性能上得到了充分的验证。轮胎胎面上使用了倒角设计，特殊的凹槽设计能增加轮胎在制动时可能会产生的打滑几率，保证轮胎在车辆制动时的抓地力。同时还使用了较为扁平的轮廓，使轮胎拥有更低滚动阻力表现和出现偏磨的几率。另外，该轮胎在针对防爆胎的胎噪较大的问题上，还做出了额外的声学优化。具体轮胎参数为215/50 R17 95W XL。

图：P7最大的缺点就是胎壁过硬、胎噪过大，虽然每一代P7都在改进，但依然不够理想。

关于这次215/50 R17轮胎推荐就先到这里了，最后小编再要和各位强调，轮胎是车辆与地面接触的唯一介质，要是轮胎抓地力不足，无论车上装有多么殿堂级的升级部件基本上都是白费....