伴随着国内汽车工业的发展，汽车后市场作为其伴生业务，同样获得铃相当不错的的发展形势。特别是作为汽车行走系统的重要组成部分之一的轮胎，国内的轮胎品牌在近年来发展的相当不错，逐渐的开始有不少先前可能咱们闻所未闻的品牌，重新在市场上抛头露面，本文要介绍的雷登（Rydanz）轮胎便是其中之一。

雷登轮胎品牌成立于2011年，总部位于山东省青岛市，品牌从成立之初开始，就一直致力成为国内领先的轮胎制造商品牌。为了进一步提升产品力，雷登先后从荷兰、德国、意大利、美国等国家引入先进的生产设备，以及学习更为专业的生产管理理念。除此之外，雷登轮胎还在2022年荣获主流轮胎、年度最静音轮胎、主流类最小滚动阻力轮胎等奖项。进一步证明了雷登轮胎的产品性能和质量。

目前雷登轮胎旗下已经拥有相当庞大的产品系列，包括轿车用的高性能轮胎、环保节能型轮胎，SUV用轮胎、全地形越野轮胎以及商用轻卡用轮胎等。另外，在赛用领域上还有全光头热熔胎、半热熔胎等，赛用产品性能在经过多场赛事的检验后，获得了一众车手的认证，累积下来的赛用轮胎的开发经验，最后还能够反哺到民用产品领域。

图：为了获得更多赛用轮胎的开发经验，雷登轮胎以赞助的方式参加了许多赛事，当中就包括D1 GP中国区等各大小知名赛事。

因为轮胎产品之多，因此咱们就简单的挑选两套轮胎出来，做一个简单介绍。第一套是Roadster（锐特）R02S，该轮胎属于雷登品牌旗下的高性能运动轮胎系列，主要针对一般街道环境使用。胎面部分，采用了非对称式花纹设计，最大程度的提升轮胎在复杂路况、湿地等状况下的抓地力表现。轮胎胎纹共可分为三个区域，分别是外侧、中侧以及外侧，内侧胎纹主要负责排水和降低轮胎滚动噪音，为此在最内侧胎块位置，设计了大量的横向间隔胎纹，另一侧胎纹着使用了斜向、倒钩型胎纹，增加排水效率提升轮胎在湿地状态下的抓地力，同时还能有效降低胎噪。中央胎纹主要负责轮胎在直线行驶的抓地力和稳定性。

图：外侧胎纹部分，其主要负责轮胎的横向抓地力和支撑力，为此胎块上的横向胎纹，以及中外侧胎纹均使用了不同的设计，为横向间隔加斜向以及类矩形的胎纹设计。

第二套是针对赛道为主，兼具一定的街道使用的Revimax R03RS，该轮胎使用了半热熔配方制造，当轮胎升温到一定程度上，该热熔配方能进一步增加轮胎的抓地力表现。胎纹放面，使用了对称式胎纹设计，因此轮胎并不区分内侧和外侧，而是分为滚动方向，在安装时切记区分清楚，安装错误会导致轮胎排水性能下降，从而降低轮胎的湿地抓地力。胎纹部分，轮胎采用了三维立体沟槽设计，内外侧均使用了斜向和闪电型胎纹设计。该轮胎是用在2018年D1 GP中国杯赛的指定用胎，同时也是2018年中国汽车漂移锦标赛（CDC）赛会的指定用胎。

无论是作为国内汽车后市场媒体也好，还是车迷玩家的身份都好，我们都希望雷登轮胎能在未来推出更多细化，且产品性价比更高的产品。