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关于Can-Bus，你又知道多少？
相信很多车友在改装车身电器装备例如音响、电动折叠后视镜、记忆座椅等装备的时候都会听到CAN BUS这个词，那这个CAN BUS究竟是什么东东呢？今天就来跟大家简单的来介绍一下这个CAN BUS吧。
来自车民们的拷问：到底什么才是一辆车的灵魂？
一辆汽车的好坏，除了其动力系统外，车架才是重点要挑选的，它直接关系到整辆车的行驶状态控制、耐用性、动力输出效率。
Hybrid你听得多 但你真正了解Hybrid吗？
保护环境是迫不及待的事情。别误会，这并不是一篇说环境的文章，只是这项发明却是用来保护环境的，它就是Hybrid混合动力。
看完都能当砖家！算是较为详尽的缸内直喷技术发展史
缸内直喷技术，简称GDI（Gasoline Direct Injection），该技术自1925年诞生至今已经超过95年，在这个漫长的发展过程中，有不少车厂在不断的失败和教训中依然坚定地探索着其实用性和可靠性。
别跑车前跑车后地乱叫了：先来了解何谓跑车？
关于“跑车”一词，国内的各种媒体上，对其指向车型可谓是千差万别，在车民人群中的理解也不尽相同，比较常见的就是是个双门都叫跑车
温故而知新 关于水平对置引擎的发展史
水平对置引擎是目前市场上较为另类的、但也不至于稀有的动力系统，它的做功原理依然采用直列或者V型引擎那样的奥托循环（Otto cycle），属于四冲程引擎中的一种气缸布局形式。
先提早熟悉一下“氢燃料电池”这个词，它可能是你下一辆车的技术架构......
笔者大胆地预测一下未来十年至二十年后电力驱动车辆的发展：目前纯电动汽车并不会成为市场的主流，其充其量也就是一种动力系统形式的补充。
电动车科技展望之：铝电池
这次要介绍的电池类型叫铝电池，但这只是统称，目前在研的铝电池分为铝离子电池（Aluminium-ion Battery）和铝空气电池（Aluminium–air Battery）两大类，下面咱们就简单介绍一下这两种即将能投入到实际的应用的新型电池吧。
续航参数到底该信谁？NEDC、WLTP、EPA、CLTC
因为普遍存在着“续航忧虑症”，所以在购买电动车时，对于动力、品牌、智能化的需求远不及那个续航里程数来得重要。但当看到这项参数时，来自不同国家、不同品牌的BEV车型都会使用不同的续航里程测试标准，到底该信谁呢？以下咱们就逐个介绍吧。
关于电车的五种形态你弄清楚了吗？
HEV、PHEV、EREV、FCEV、BEV就是我们在各大品牌销售店里最常见的五种电动车技术架构，那么它们各自都有什么特点呢？而这些特点你有弄清楚了吗？
是时候消费电动车了吗？电动车新科技展望之锂空气电池
写了这么多关于新能源汽车有的没的，权当个人观点与见解吧，接着进入咱们此文的小主题，说说锂空气电池。Lithium Air Battery锂空气电池
涡轮那些事儿之一：用好、玩好涡轮增压，先从原理开始
Turbocharger涡轮增压器由瑞士人Alfred Büchi（阿尔法雷德.比奇）于1905年发明并取得专利，而其最早的实际应用是在飞机上使用，第一台配上涡轮增压器的引擎则出现于上世纪二十年代的Napier Lion十二缸飞机引擎上
涡轮那些事儿之二：废气旁通阀
除了涡轮增压器外，还必须包括了进气泄压阀（Blow Off Valve）和排气旁通阀（Actuator或者Wastegate）、中冷器（Intercooler）、管路（Pipe）、进气压力传感器（MAP）、进气温度传感器（IAT）等等
你知道这个保你安全的“袋”是怎么来的吗？
安全气囊作为一项人身保护装置至今已经存在一百余年了，它广泛应用于各个生产领域，例如航空、航天以及军事等等。在日常生活中，我们最常接触到安全气囊的场景就是车舱，当今在售的车型基本上都会配备安全气囊，但相信真正与安全气囊亲密接触过的人并不多（当然，我还是希望大家都能平平安安出行，最好一辈子都不用经历“爆袋”）。
ABS听过吧？它是如何发展过来你知道吗？
汽车是由众多各系统组成，但这些系统却并不是从汽车诞生之初便配有，ABS就是这后来加入汽车的系统之一，而之所以不是标配，原因是这套系统的最初并非为汽车而设计。好了，废话不扯了，下面就让我们来一起来了解下关于ABS的发展史吧。
