提到前驱性能车型，多数车友脑海中第一时间想到的就是Honda Civic Type R（FL5）。作为国内唯一一款以官方进口形式进入国内的Typr R，受到国内众多本田车迷的追捧甚至有些本田车迷对它更是达到了如指掌。但要论到对这款前驱一哥进行升级改装，有部分车迷还是会有些找不到方向或者是找不到下手点。因此，特地开一个系列，全方位地讲解一下FL5有哪些地方能够进行升级，并有哪些产品可以选择。

小编认为，对FL5升级最先考虑的就是避震。众所周知，FL5除了那台“红盖”K20C1发动机出名外，其双球节麦花臣前独立悬挂，也就是车友之间常说的“超级麦花臣”同样名声赫赫。这套前双球节麦花臣、后Control Blade独立悬挂经过三代车型发展，到FL5车上已经是完全品。驾驶过FL5的车友都能够感觉出这套悬挂的强大之处，但是对于部分较为敏感的车友来说，FL5的避震机构存在一小点缺陷，那就是有点“硬”了。但是这种硬又不是那种非常硬核的“硬”，更多的是给人一种“两头不到岸”的感觉，说它硬吧，在某些弯道里的支撑还是有点欠缺；说它软吧，在一些不好的城市道路上车子会比较“跳”。因此，对FL5升级改装最先要动的就是避震。结合不同车友对FL5用车需求，小编归纳出几种升级方案，希望能够帮助到车友。

首先就是对于想稍微提升操控，但又不想打动刀割车友的升级建议，FL5之所以会有避震偏硬的感觉，大部分原因就在避震弹簧上。因此，更换一套运动短弹簧能有效减免这种现象。例如【Eibach】的Pro-Kit系列运动弹簧，能够降低车身离地间隙，同时提升舒适性和弯道支撑性。除此之外如果想让爱车变得更舒服，可以再升级Type S的避震模块，让避震偏向舒适性调校。

Eibach Pro-Kit高性能弹簧 适用于 本田 思域 Type R（FL5）

MSRP：CNY 2,723

对于想让爱车变得更为激进的车友，则可以考虑升级绞牙避震。而市面上的绞牙避震琳琅满目，数不胜数，该如何选择呢？那就得结合自身的用车需求了，如果只是用来日常在街道上行驶，对赛道没有任何需求，甚至连跑山都只是偶尔的车友，可以选择偏向于舒适性调校的绞牙避震，例如KW V3系列非全长可调绞牙避震、Air One EX舒适系列绞牙避震、Tein RX1舒适型绞牙避震等绞牙避震。这类避震通常都会采用较长的工作行程设计，确保弹簧拥有足够的运动行程，能够提升车辆舒适性。

KW V3系列绞牙避震（带屏蔽器）适用于 思域 Type R（FL5）

MSRP：CNY 20,495

Air One EX舒适型绞牙避震 适用于 思域 Type R（FL5）

MSRP：CNY 6,000

Tein RX1舒适性绞牙避震 适用于 思域 Type R（FL5）

MSRP：CNY 16,110

对于需要跑山攻弯，或偶尔也会参加周末赛道日跑跑赛道的车友而言，舒适型绞牙避震并不适合他们使用。而偏向运动型的绞牙避震就是非常不错的选择，例如KW V3 CS系列绞牙避震、Nitron R1系列绞牙避震、Border S1街道版绞牙避震等。相比起舒适型避震，这类绞牙避震拥有更硬的弹簧以及更高的阻尼，能够很好地提升弯道中的支撑性。当然这类避震会牺牲掉一部分舒适性。

KW V3 CS正插系列绞牙避震（带屏蔽器）适用于 思域 Type R（FL5）

MSRP：CNY 27,790

Nitron R1系列绞牙避震 适用于 思域 Type R（FL5）

MSRP：CNY 38,300

Border S1街道版绞牙避震 适用于 思域 Type R（FL5）

MSRP：CNY 6,500

对避震有着更高需求，或者是需要在赛道里面进行冲刺刷圈速的车友来说，光是运动型绞牙避震肯定是不够的，那么能够进行多项调节的绞牙避震就成为首选产品。而在挑选这类产品的时候，还会考虑避震是采用正插还是倒插、能否支持多Way调整，是否带有氮气罐等诸多考虑。这类产品有KW V3 CS倒插系列绞牙避震、Nitron R3系列绞牙避震、Air One EI系列绞牙避震等。

KW V3 CS倒插系列绞牙避震（带屏蔽器）适用于 思域 Type R（FL5）

MSRP：CNY 40,995

Nitron R3系列绞牙避震 适用于 思域 Type R（FL5）

MSRP：CNY 54,100

Air One EI单筒倒立式系列绞牙避震 适用于 思域 Type R（FL5）

MSRP：CNY 7,280

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