退出中国市场许久的Mitsubishi（三菱），和Premcar为澳大利亚市场推出了一款全新旗舰车型Triton Raider，旨在迎合当地市场对更坚固耐用、适合越野的皮卡需求。该车灵感源自拉力赛，配备强化悬挂、全新轮圈和额外的地盘保护装置。

先从Triton Raider的重点升级部分开始介绍，Premcar对悬挂进行了重新设计，采用独特的内置回弹弹簧前减震器，搭配全新的前弹簧和改进的缓冲块。配合18英寸ROH拉丝青铜色轮圈和285/60规格的Bridgestone Dueler A/T 002轮胎，这套减震系统将车辆前部升高了25mm，后部升高了15mm。前、后轮距均得到增加，增长了20mm。另外，这款皮卡还保留了Yamaha（雅马哈）高性能底盘减震器，旨在改善车辆的噪声、振动和NVH表现。除此之外，为了对底盘得到更好的保护，在前保险杠下方还加装了红色底盘护板。

外观方面，Raider车型配备了镀铬格栅徽标、深暖灰色保险杠饰条、沙暴色侧面贴花、侧面防护杆，以及带有红色装饰的运动型防滚架。总体而言，这款车型看起来比普通版Triton更粗犷，但不如巴西限量版Triton Savana那样炫酷，后者还配备了大量配件。外观颜色仅有白钻色、黑云母色、刀锋银色和石墨灰色四只颜色可选。

内饰方面，Triton Raider是基于高配版Triton GSR打造，因此标准配置相当丰富。另外，在头枕和中控台上都带有Raider徽标，座椅还采用黑色真皮包裹，配有橙色缝线。

最后再说说动力系统，稍微有点遗憾地，Mitsubishi并没有对动力系统进行任何升级。搭载和标准车型相同的2.4L双涡轮增压柴油发动机，该引擎能输出470N·m扭力、可爆发出204匹马力。动力通过6速自动波箱和Mitsubishi的Super Select 4WD-Ⅱ四驱系统传递至4个车轮，令车辆拥有更好的低扭表现。

Premcar公司称，Raider项目包括4万公里的研发和7,000公里的澳大利亚内陆测试，目的是改善车辆在砂石路面上的驾驶动态性能，提升越野能力。Triton Raider是专门为澳大利亚市场打造的车型，不会销往其它海外市场。新款Triton Raider计划于今年5月抵达澳大利亚经销商处，只是暂未公开售价，但估计不会超出同级“皮卡特装车”的价格区间。